O fabricante japonês apresenta o novo modelo como um SUV que assinala um ponto de viragem para a marca, uma vez que adere à eletrificação total, sendo o primeiro BEV desde o pioneiro i-MiEV.
O Eclipse Cross, que entra em produção no final deste ano, vai chegar ao mercado com uma garantia de fábrica de 8 anos da Mitsubishi Motors em toda a Europa. Frank Krol, presidente da Mitsubishi Motors Europe, assume que o carro foi “desenvolvido para o mercado europeu, com linhas criadas pela Mitsubishi Motors Europe Design”, tratando-se de “um modelo que está repleto da mais recente tecnologia, desde a motorização até à conectividade.”
O novo Eclipse Cross é assim o primeiro Mitsubishi 100% elétrico na Europa desde o pioneiro i-MiEV e entrará em produção no quarto trimestre de 2025, na fábrica de Douai (França), juntando-se ao novo Grandis e à gama revitalizada da marca, que inclui o Outlander PHEV.
Motorização
O Eclipse Cross oferecerá uma motorização avançada com duas opções de bateria de propulsão: “uma versão de grande autonomia disponível desde o lançamento, prevendo-se a chegada de uma versão de autonomia intermédia em 2026. A bateria de 87 kWh prolonga significativamente a autonomia de condução (para mais de 600 km), proporcionando o desempenho ideal em viagens mais longas, sem comprometer os tempos de carregamento ou a eficiência energética.”
A marca salienta ainda que “durante a condução, a travagem regenerativa ajuda a aumentar a autonomia. Em vez de desperdiçar a energia cinética sob a forma de calor, como acontece na travagem convencional por atrito, a travagem regenerativa converte-a novamente em energia elétrica e armazena-a na bateria.”
Segundo o fabricante, “a configuração da motorização permite a este SUV compacto totalmente elétrico atingir uma velocidade máxima de até 170 km/h e efetuar o arranque dos 0 aos 100 km/h em apenas 8,4 segundos.”
O novo Eclipse Cross permite tanto o carregamento “utilizando uma tomada doméstica, como o carregamento CA no Modo 3 até 11 kW, utilizando um carregador dedicado e uma tomada Tipo 2.”
Tendo em conta as preocupações ecológicas, o Eclipse Cross dispõe da função Eco Score que fornece informações sobre o comportamento ao volante. Como assinala o comunicado da marca, “através do ecrã central, no final da viagem, o condutor recebe uma pontuação geral de 0 a 100 com base na sua aceleração e antecipação. E, se quiser melhorar, o veículo pode fornecer-lhe instruções ecológicas, com conselhos baseados nas pontuações.”
Segurança
A Mitsubushi refere que no novo Eclipse Cross a “segurança surge desde logo incorporada na própria estrutura, que inclui materiais de elevada absorção de energia para evitar deformações graves em colisões – a velocidades de até 65 km/h para impactos dianteiros e traseiros e 50 km/h para impactos laterais. A carroçaria é construída a partir de uma combinação de aços estampados a frio e materiais estampados a quente, para proporcionar um equilíbrio correto entre rigidez e deformação.”
O construtor salienta ainda que “o interior alberga um conjunto de tecnologias que protegem os passageiros em caso de acidente, incluindo sete airbags: dois dianteiros (condutor e passageiro), dois de cortina (esquerda e direita), dois de tórax (esquerda e direita) e um dianteiro central.”
Sendo o novo Eclipse Cross um SUV compacto totalmente elétrico, “o veículo emite um aviso sonoro de entre 56 e 75 dB para peões, ciclistas e outros.” Este sistema ativa-se automaticamente quando o motor é colocado em funcionamento, e “aciona o som a velocidades de entre 1 e 30 km/h, passando para o modo de espera quando a velocidade excede cerca de 25 km/h. Quando a velocidade desce abaixo deste patamar, o sistema reativa-se.”
O novo Eclipse Cross foi concebido para minimizar as hipóteses de ocorrência de acidentes, usufruindo de um conjunto de até 20 sistemas avançados de assistência à condução a bordo, que observam constantemente a área circundante.
Interiores
Concebido como o veículo principal para uma família, a marca salienta em comunicado que o novo Eclipse Cross tem um “design robusto e dinâmico”.
O novo SUV terá “4470 mm de comprimento, 1860 mm de largura e 1570 mm de altura, puxadores das portas integrados, assim como jantes de liga leve 19″ de acabamento maquinado em dois tons.”
O habitáculo do novo Eclipse Cross é apresentado como “espaçoso, prático e versátil. Com os bancos traseiros na posição mais avançada, o volume da bagageira é de 478 litros, que pode ser estendido até 1670 litros com os bancos traseiros rebatidos.”
Dentro do habitáculo, o ecrã de infotainment de 12,3” é a interface central: “a resolução de 960 x 1280 do ecrã vertical 3:4 permite uma clareza instantânea das informações e, com uma barra de navegação fácil de utilizar na parte superior, simplifica o acesso e a mudança entre diferentes funções e informações.”
Permitindo a integração do Google, a “aplicação Mitsubishi Motors oferece ao utilizador um controlo total sobre o novo Eclipse Cross através do seu smartphone, que lhe permite aceder a funcionalidades como o Localizador de Veículos, o Painel de Instrumentos do Veículo, o Pré-condicionamento Remoto, o Carregamento Remoto e a Buzina e Luzes Remotas.”
O novo Eclipse Cross vai chegar ao mercado com “garantia fábrica de 5 anos/100 000 km, mais três anos adicionais de cobertura condicional alargada, o que eleva o total para 8 anos/160 000 km.”
Terá também garantia anticorrosão de 12 anos, garantia da bateria de tração de 8 anos/160 000 km e 8 anos de assistência em viagem, com os últimos três anos sujeitos às mesmas condições da garantia alargada.
