O construtor alemão testou o Sports Tourer Hybrid em condições de condução diárias, com vários perfis de percurso e velocidades, e conseguiu uma média de 4,3 litros por cada 100 quilómetros.
Em comunicado, a Opel regista que o teste visava “saber exatamente até onde o automóvel da classe dos compactos com tecnologia de 48 Volt poderia chegar com um único depósito de combustível. De acordo com um teste interno, o Astra Sports Tourer Hybrid pode percorrer mais de 1200 quilómetros em condições reais de trânsito sem reabastecer:”
Com uma potência de 107 kW (145 cv) e um depósito de combustível com 52 litros de capacidade, os condutores do teste da Opel partiram para um percurso de cerca de 106 quilómetros.
Segundo a marca, o “percurso, que o Astra Sports Tourer Hybrid completou onze vezes ao longo de dois dias sem reabastecimento, incluía uma grande variedade de tipos de estradas. Os condutores do teste conduziram em autoestrada, bem como em estradas rurais e pequenas estradas de aldeias. Alcançaram uma velocidade máxima de 138 km/h, conduziram pelas aldeias a baixas velocidades e tiveram de ficar em filas no trânsito matinal e na hora de ponta da parte da tarde.”
O construtor assinala ainda que “o Astra Sports Tourer Hybrid que a Opel utilizou estava equipado com vários extras, como um teto solar elétrico em vidro, detalhes que aumentam o peso e, consequentemente, o consumo.”
A Opel salienta ainda que “graças ao motor elétrico de 15,6 kW (21 cv) e à bateria de 48 Volt, a percentagem do percurso percorrido exclusivamente a energia elétrica foi de pouco mais de 28%. Convertido em quilómetros, o Astra Sports Tourer Hybrid percorreu cerca de 345 quilómetros exclusivamente com energia elétrica durante o teste.”
