A última etapa do Supercars Endurance vai transformar o Autódromo do Estoril num palco de decisões, com os títulos do Iberian Supercars e do Campeonato de Portugal de Velocidade ainda em aberto em praticamente todas as divisões.
Depois de uma temporada extremamente competitiva, o Estoril recebe novamente um plantel de GT4 de referência ibérica e europeia, com Aston Martin, McLaren, Mercedes-AMG, Porsche e Toyota preparados para duas corridas decisivas num cenário onde cada ponto poderá alterar o desfecho final dos campeonatos.
Com 54 pontos ainda por atribuir – um por pole-position, um por cada volta mais rápida e 25 pela vitória – o fim de semana apresenta um quadro competitivo de enorme incerteza.
Apenas a GT4 Am do Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV) surge virtualmente decidida, com vantagem clara para Rúben Vaquinhas e Pedro Bastos Rezende, em Aston Martin Vantage AMR GT4. Em todas as restantes divisões, as contas estão em aberto, prometendo um fecho de temporada vibrante.
Tudo por decidir em GT/GT4 Pro
A luta maior concentra-se nas categorias GT e GT4 Pro, onde o equilíbrio pontual torna o Estoril decisivo. No Iberian Supercars, Mathieu Martins, em Aston Martin Vantage AMR GT4 da Racar Motorsport, chega com 93 pontos após conquistar os títulos GT e GT4 Pro do Supercars España, sendo um dos grandes favoritos. No entanto, César Machado, que voltará a fazer dupla com o jovem espanhol Adrián Ferrer, aparece logo atrás com 89 pontos, reforçando a consistência que tem mostrado ao longo da temporada ao volante do Toyota GR Supra GT4 EVO2 preparado pela Speedy Motorsport.
A dupla Tomás Guedes/José Carlos Pires soma 75 pontos no outro Toyota da Speedy Motorsport, e mantém possibilidades matemáticas de chegar ao título, enquanto Francisco Mora/Francisco Abreu, em Toyota da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, totalizam 72 pontos, também dentro da disputa, sobretudo tendo em conta o potencial demonstrado ao longo da temporada.
Nas contas da GT4 Pro do Iberian Supercars, o equilíbrio é ainda maior. César Machado tem 102 pontos, apenas dois a mais que Mora/Abreu. Martins, que fará equipa com Henrique Ventura Oliveira, está logo atrás, com 96, e Guedes/Pires mantêm-se na luta com 85. Com 54 pontos em disputa, qualquer erro ou resultado fora do pódio poderá ser decisivo.
No CPV, o cenário repete-se com pequenas variações. Machado lidera a geral com 102 pontos, seguido por Martins com 96 e Mora/Abreu com 91, enquanto Pires soma 87. Na divisão GT4 Pro, as distâncias são ainda mais curtas: Machado (105), Mora/Abreu (104), José Carlos Pires e Martins (estes dois últimos com 97 pontos) formam um quarteto que chega ao Estoril praticamente empatado em rendimento, que seguramente significará uma luta intensa no histórico circuito português.
GT4 Pro-Bronze: ‘Cinco galos
para um poleiro’
A divisão Pro-Bronze apresenta o maior número de candidatos ao título. Nuno Afonso/Alexandre Areia (Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Gianfranco Motorsport) e Guillermo Aso/Filip Vava (Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team) estão igualados com 95 pontos, seguidos de muito perto por Bruno Pires/Mark Kastelic (Mercedes-AMG GT4 da Lema Racing), que somam 93. José Cautela/Lourenço Monteiro (McLaren Artura GT4 da McLaren Barcelona – SMC Motorsport) estão também dentro da disputa com 87 pontos, tal como Sérgio Azevedo/Orlando Batina (Toyota da Batina Racing), com 83. Com cinco duplas em posição real de serem campeãs, será uma das batalhas mais intensas do fim de semana.
No CPV, a vantagem pertence a Bruno Pires, com 106 pontos, mas Nuno Afonso/Alexandre Areia (95), Azevedo/Batina (90) e Patrick Cunha (86), em Porsche Cayman RS CS GT4 da Veloso Motorsport, mantêm hipóteses matemáticas de destronar o piloto da Lema Racing, reforçando a incerteza que caracteriza esta divisão.
GT4 Bronze: ‘Guerra ibérica’
Na GT4 Bronze do Iberian Supercars, Gonzalo de Andrés/Álvaro Lobera, em McLaren Artura GT4 da McLaren Barcelona – SMC Motorsport, dividem a liderança com Ricardo Costa, que soma também 97 pontos ao volante do Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team. Vasco Oliveira/Francisco Carvalho, em Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO da Racar Motorsport, têm 81 pontos e permanecem dentro do alcance teórico do título.
No CPV, Ricardo Costa surge isolado na frente com 102 pontos, deixando Oliveira/Carvalho bastante mais atrás e com reduzidas possibilidades, embora ainda matematicamente elegíveis.
GT4 Am: um favorito claro
A GT4 Am do Iberian Supercars apresenta um duelo final entre Rúben Vaquinhas/Pedro Bastos Rezende (135 pontos), em Aston Martin da Gianfranco Motorsport, e Smörg/Javier Macias (99 pontos), em BMW M4 GT4 EVO da Promotion Motorsport. A vantagem significativa dos líderes, que já selaram os títulos do CPV e do Supercars España, não elimina por completo a necessidade de duas corridas consistentes, já que matematicamente o título pode ainda mudar de mãos.
Equipas: três forças em contenção
Entre as equipas do Iberian Supercars, a Speedy Motorsport lidera com 194 pontos, seguida pela Racar Motorsport com 162 e pela Monteiros Competições com 140. Todas mantêm hipóteses, sendo que o Estoril poderá redefinir completamente o pódio final.
No CPV, a Speedy Motorsport parte para a última ronda na liderança com 120 pontos, perseguida de perto pela Racar Motorsport com 116 e pela Monteiros Competições com 104. Será um fim de semana de grande pressão para estas três equipas, que têm de jogar com a estratégia para alcançar o almejado ceptro.
Como ver as provas
Os bilhetes diários para o Autódromo do Estoril custam 15 euros e o passe para o fim de semana fica por 20 euros, podendo os ingressos ser adquiridos online. Como é habitual, as corridas contarão com transmissão televisiva na DAZN Portugal e DAZN Espanha, assim como no canal de YouTube da Race Ready, para além da cobertura em língua inglesa na AlphaLive, em lingua alemã na Deutsch Motorsport Television e em língua italiana no Parc Fermé.
