O construtor japonês salienta ter obtido “excelentes resultados” nos testes já levados a cabo e mantém a sua meta de atingir a neutralidade carbónica em 2050.
Além das apostas no desenvolvimento de veículos elétricos de todos os tipos, incluindo mild-hybrids, full-hybrids, híbridos plug-in e veículos elétricos a bateria, a marca tem vindo a testar a tecnologia Mazda Mobile Carbon Capture.
O modelo conceptual da nova tecnologia, apresentado no Japan Mobility Show 2025, foi agora testado em ambiente de motorsport e “demonstrou, com sucesso, a sua funcionalidade real.”
A comunicação da Mazda dá conta que o sistema foi aplicado ao Mazda Spirit Racing 3 Future Concept (n.º 55), um veículo de competição com base num Mazda3 Hatchback.
Segundo a marca, o “novo dispositivo da Mazda demonstrou, pela primeira vez, a capacidade de absorção de dióxido de carbono (CO2) dos gases de escape nas desafiantes condições inerentes a este desporto motorizado, alcançando resultados muito prometedores ao longo de uma corrida de quatro horas, realizada no circuito de Fuji Speedway, no Japão.”
Em termos simples, o Mazda Mobile Carbon Capture utiliza uma “estrutura porosa de zeólita para adsorver CO₂ dos gases de escape, armazenando-o num tanque. O CO₂ capturado poderá, depois, ser usado para fabricar materiais em carbono de elevado desempenho ou para enriquecer o ar de estufas para impulsionar o crescimento de culturas.”
A marca anuncia que “irá dar continuidade aos testes da tecnologia, nomeadamente na Super Taikyu Series do próximo ano, com o objetivo de melhorar, ainda mais, a taxa de recuperação de CO2.”
A marca salienta ainda a sua meta de “alcançar a neutralidade carbónica a um nível global até 2050 e de cumprir as metas intermédias da União Europeia definidas para 2030 e 2035.”
LusoMotores
