A tecnologia ETOP (Electrode-to-Pack), desenvolvida pela empresa norte-americana 24M Technologies, é anunciada como podendo aumentar em 50% a densidade energética.
A 24M Technologies, uma subsidiária do Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), nos Estados Unidos, salienta que a sua nova bateria utiliza materiais mais baratos, oferecendo aos fabricantes americanos de automóveis “a tecnologia necessária para ultrapassar os seus homólogos asiáticos com densidade energética líder na indústria, flexibilidade de design inédita e custos de fabricação mais baixos”, segundo as palavras do presidente da 24M, Naoki Ota.
De acordo com a comunicação da empresa, a tecnologia Electrode-to-Pack elimina componentes intermédios da bateria, integrando diretamente os elétrodos: o espaço é reduzido e a densidade energética aumenta.
A tecnologia ETOP aproveita até 80% do volume de cada célula para armazenar energia e melhora a densidade energética em cerca de 50% face às atuais baterias de iões de lítio.
A M24 destaca que as suas baterias ETOP são mais compactas, têm maior autonomia, menor custo de fabrico – 1/6 do que custa uma bateria de lítio – e tempos de carregamento mais rápidos.
Pelo que é agora revelado, os engenheiros da subsidiária do MIT estão a produzir a bateria com uma combinação de alumínio, enxofre e sais, tornando-a mais resistente, com menor risco de incêndio e maior resistência a impactos. Há um abandono do lítio e cobalto, mas as novas células resistiram a centenas de ciclos de carga e descarga com degradação mínima, mesmo com recargas ultrarrápidas.
Os primeiros testes levados a cabo pela M24 terão mostrado maiores velocidades de carregamento e uma potencial autonomia até 1.600 quilómetros com uma única carga, quando forem aplicadas a veículos automóveis.
LusoMotores
