A indústria automóvel portuguesa reforçou a sua capacidade produtiva em 2025, com um crescimento homólogo de 2.7% para um total de 341,361 veículos fabricados, de acordo com os dados oficiais divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Este crescimento, que se verificou em todas as categorias de veículos, consolida a posição estratégica do setor na economia nacional, assente quase exclusivamente na exportação.
A análise, feita por segmentos, ao crescimento agora comunicado revela um desempenho positivo generalizado. Ainda assim, é em redor da realidade da produção de veículos pesados que damos conta do crecimento mais expressivo em termos percentuais quando comparados os valores com o ano anterior.
- Ligeiros de Passageiros: Aumento de 3.3%, para 269,468 unidades.
- Ligeiros de Mercadorias: Ligeira subida de 0.2%, totalizando 68,809 veículos.
- Veículos Pesados: Registou o crescimento mais expressivo, de 5.2%, alcançando 3,084 unidades.
Curiosamente, este desempenho anual positivo contrasta com o último mês do ano. Olhando para os números revelados pela ACAP verificamos que em dezembro de 2025 a produção sofreu um decréscimo homólogo de 16.8%, fixando-se em 21,079 veículos.
Esta quebra mensal verificada no derradeiro mês de 2025, que não compromete a trajetória anual positiva, foi impulsionada principalmente por uma redução de 19.3% na produção de ligeiros de passageiros.
Portugal assume papel
de potência exportadora
Os dados de 2025 sublinham de forma cristalina o carácter exportador da indústria nacional. Quase a totalidade da produção, 97.8%, teve como destino o mercado externo, contribuindo decisivamente para o saldo positivo da balança comercial portuguesa.
O volume de unidades produzidas equivale a 129% do total de veículos matriculados no país no mesmo período, um indicador que evidencia a escala da capacidade produtiva orientada para a exportação. O principal destino das exportações continua a ser a Europa, que absorveu 88% do total. Já os cinco principais mercados europeus em 2025 foram:
Os continentes africano (4.3%, liderado por Marrocos) e americano (2.8%) completam o quadro dos principais destinos das exportações.
Mercado em alta
com elétricos a subir
Este crescimento da produção ocorreu num ano em que o mercado interno de matrículas de veículos novos também cresceu 6.2% em 2025. Um dos vetores centrais desta expansão foi a eletrificação, com os veículos ligeiros de passageiros 100% elétricos (BEV) a representarem 23.2% das novas matriculações no ano. Esta tendência acelerou no final do ano, com os elétricos a representarem 26.8% do mercado em dezembro.
O setor prepara-se para um futuro marcado por uma transformação profunda. As tendências apontam para uma aceleração na digitalização, com veículos cada vez mais definidos por software, e para uma maior integração da inteligência artificial e da sustentabilidade em toda a cadeia de valor, desde a produção até ao pós-venda.
Em suma, o ano de 2025 terminou com a indústria automóvel portuguesa em terreno firme, a expandir a sua produção e a afirmar-se de forma incontestável como um pilar industrial de exportação para a economia nacional.
Jorge Reis / LusoMotores
