Com mais de 800 km de autonomia e carregamento ultrarrápido, foi apresentado oficialmente esta quarta-feira o novo Volvo EX60, um SUV familiar de segmento médio que pretende redefinir a experiência da mobilidade eléctrica. Com chegada ao mercado luso prevista para o segundo semestre do corrente ano de 2026, transporta a responsabilidade de ser a “grande aposta” da marca sueca, pretendendo a Volvo permitir um modelo com uma autonomia ímpar e de referência e com uma capacidade ímpar ao nível do carregamento.
O Volvo EX60 marca a estreia da nova arquitetura SPA3, uma plataforma de 800 volts que justifica os números impressionantes da marca. O topo de gama, designado P12 AWD Electric, promete até 810 km de autonomia em ciclo WLTP, superando concorrentes diretos como o BMW iX3 (805 km) e o Mercedes GLC Eléctrico (707 km).
Mas o que realmente distingue o EX60 é a velocidade de carregamento: em apenas 10 minutos num posto rápido de 400 kW a julgar pela promessa da marca, este SUV recupera 340 km de autonomia, tornando possível que uma simples paragem para tomar um café possa ser suficiente para a concretização prática de uma viagem de Lisboa ao Porto.
Informações técnicas das versões do EX60
A gama deste novo Volvo EX60 é composta por três variantes, todas com propulsão cem por cento elétrica, mas ainda assim com características distintas:
Tecnologia e segurança que definem o futuro
O novo Volvo EX60 agora apresentado não é apenas um carro eléctrico, sendo apresentado de uma forma ambiciosa como “o Volvo mais inteligente de sempre”. O destaque vai para o primeiro assistente de IA Gemini da Google integrado num Volvo, permitindo uma interacção por voz natural para controlar funções do carro, consultar e-mails ou planear viagens. Este sistema é alimentado pelo HuginCore, uma arquitetura central que combina tecnologia Volvo com plataformas de parceiros como NVIDIA e Qualcomm, capaz de realizar 250 biliões de operações por segundo.
A segurança mantém-se como pilar fundamental, ou não estivéssemos a falar de um Volvo, com o EX60 a estrear o primeiro cinto de segurança multiadaptativo do mundo. Este sistema recolhe dados do condutor e do tráfego para ajustar a força de retenção em caso de acidente.
Design, espaço e a versão Cross Country
Com cerca de 4,80 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,97 metros, o EX60 é ligeiramente maior que o seu antecessor XC60. A linguagem minimalista escandinava mantém-se, com um ecrã central horizontal de 15,04 polegadas no qual surge a maioria dos comandos disponíveis em modo tátil, substituindo os outrora múltiplos comandos físicos.
O espaço de carga é generoso, com 634 litros no porta-bagagens (expansíveis para 1.647 litros com os bancos rebatidos), além de um compartimento dianteiro adicional de até 85 litros. Depois, tal como no pequeno Volvo EX30, também o EX60 irá permitir uma versão Cross Country com características mais robustas, incluindo suspensão pneumática adaptativa e proteções especiais, com lançamento previsto para 2027.
Preços e disponibilidade em Portugal
Os preços para o mercado português começam nos 67.906 euros para a versão Plus, que inclui faróis Matrix LED e sistema de som Bose. Já a versão Ultra arranca nos 74.917 euros, adicionando um sistema de som Bowers & Wilkins de 28 altifalantes (com quatro deles nos apoios de cabeça), teto electrocromático e câmara 360 graus. Para quem quiser avançar desde já para a encomenda das primeiras unidades a chegar ao mercado português, a pré-configuração já está disponível no site oficial da Volvo Portugal.
A promessa é clara: reunir autonomia, carregamento rápido, desempenho e tecnologia de ponta num veículo familiar, eliminando os principais pontos de ansiedade que ainda acompanham a transição para a mobilidade eléctrica. O Volvo EX60 não chega apenas para ocupar um espaço no mercado, mas para “mudar o jogo” no segmento dos SUV médios eléctricos. Aqui para nós, se o conseguir fazer como o EX30 conseguiu no respectivo segmento, vem aí um player pronto para um posicionamento a ter contra entre os muitos SUV médios eléctricos disponíveis no mercado.
