A Associação Automóvel de Portugal considera “urgente lançar um plano destinado a adquirir ligeiros de passageiros ou de mercadorias”, tendo em conta que há 1,6 milhões de carros em Portugal mais de 20 anos de idade.
Acresce que o país registou um novo aumento de importados usados, não sustentando assim a transição energética no parque automóvel. Daí que a ACAP veja necessidade de um plano de abate para a aquisição de veículos eléctricos ou eletrificados, ou com motores de combustão de baixas emissões e com primeira matrícula portuguesa.”
Na ótica da ACAP, o novo programa deve contemplar o abate até 40 mil veículos já este ano, “com um valor médio de incentivo de 4 mil euros por veículo, que será majorado para 5 mil euros, no caso de o veículo a adquirir ser eléctrico (BEV).”
Segundo as contas da associção, o “programa contribuiria para uma poupança energética de 3,2 milhões de litros de combustível/ano (o equivalente a 33.200 barris de petróleo) e à emissão de menos 10 800 de toneladas de CO2/ano.”
Nova fiscalidade
Tendo em conta a necessidade de acelerar a transição energética, a ACAP sustenta que “os novos desafios económicos, tecnológicos e ambientais exigem uma reforma da fiscalidade automóvel.”
A ACAP defende “uma reforma que promova a renovação do parque automóvel nacional, com a substituição de veículos antigos e poluentes por modelos mais eficientes e menos emissões de CO2, a tributação da propriedade e utilização, em vez da enorme carga fiscal na aquisição e que tenha a equidade fiscal como princípio estruturante.”
A associação lembra os “desafios que Portugal enfrenta em relação a países produtores, como a Espanha e a Alemanha, por exemplo, onde a fiscalidade automóvel está mais alinhada com a transição ambiental e a competitividade fiscal.”
Dinamismo económico
Em recente conferência de imprensa, a ACAP, apoiando-se também em números do Instituto Nacional de Estatística, realçou que o setor automóvel “criou mais emprego, aumentou o volume de negócios e registou mais empresas” no ano passado.
No emprego, o número de trabalhadores no sector passou de 167 mil para 176 mil, o volume de negócios passou de 42,6 mil milhões de euros para 45,8 mil milhões e o número de empresas passou de 35 mil para 37 mil.
Em termos globais, em Portugal, o sector automóvel representa 11,7% das exportações nacionais de bens, 3,6% do emprego empresarial e 2,3% do total de empresas e gera 11,8 mil milhões de euros em receitas fiscais para o Estado.
As cinco fábricas automóveis instaladas em Portugal produziram, em 2025, 341 361 veículos, uma subida de 2,7% em relação ao ano anterior. A Volkswagen Autoeuropa representa 70% da produção, seguindo-se a Stellantis Mangualde com 27%.
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