A Toyota Caetano Portugal apresentou oficialmente o programa desportivo para a temporada de 2026, num projeto que se adivinha de ambição reforçada e presença alargada nos principais palcos do automobilismo nacional e ibérico. Seguindo a filosofia da casa-mãe, que marca presença nas maiores competições mundiais — dos ralis ao todo-o-terreno, passando pelo endurance —, a estrutura nacional adota a mesma estratégia de competir ao mais alto nível, utilizando os desafios extremos das pistas como laboratório de inovação e desenvolvimento de talentos.
Após uma época de sucesso expressivo, a marca prepara-se para 2026 com um investimento continuado em meios técnicos, humanos e logísticos. Esta evolução traduz-se num aumento do número de viaturas oficiais, com a entrada em cena de dois GR Yaris Rally2 e dois GR Supra GT4, que se juntam à já confirmada presença no todo-o-terreno. Esta frota ampliada reflete a determinação da Toyota em elevar a competitividade e expandir a sua influência desportiva na Península Ibérica.
No capítulo dos ralis, a equipa chega a 2026 impulsionada por uma temporada de alto nível no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), que valeu à Toyota o título de Marcas. O ano transato ficou marcado por quatro vitórias absolutas e 45 triunfos em provas especiais de classificação, com o GR Yaris Rally2 a afirmar-se como uma referência da categoria. Para este ano, a grande novidade é a parceria com o programa FPAK Junior Team, materializando a aposta nos jovens talentos. A dupla Pedro Almeida e António Costa estará aos comandos de um dos GR Yaris Rally2, enquanto o segundo carro será uma estreia inesperada para a jovem dupla Rafael Rego e Ana Gonçalves.
Na velocidade, o domínio do GR Supra GT4 no panorama nacional e ibérico em 2025 — com quatro triunfos e outras tantas ‘pole positions’ no Campeonato de Portugal de Velocidade, além de três vitórias e cinco ‘poles’ no Supercars España — justifica a aposta num segundo carro oficial. A estratégia de continuidade e crescimento mantém a ambição de lutar pelos títulos. Na categoria PRO, Francisco Mora e Rodrigo Almeida (que integra a equipa pela primeira vez) partilham o volante do GR Supra GT4 EVO2. Já na equipa PRO AM, Francisco Abreu e José Carlos Pires regressam com mais um Supra com as cores da Toyota.
No todo-o-terreno, a aposta passa pela continuidade e experiência de João Ramos, que terá Jorge Carvalho como navegador. A época de 2025 ficou aquém do esperado devido a uma lesão do piloto a meio da temporada, mas para 2026 o objetivo volta a ser lutar pelos lugares cimeiros. A presença da Toyota no TT assenta na fiabilidade da Hilux T1+, um dos carros mais competitivos da atualidade, preparado rigorosamente para responder à elevada exigência técnica e estratégica da modalidade.
Com uma abordagem integrada às três disciplinas, a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal desenha um novo capítulo de afirmação para 2026. A aposta no talento nacional, aliada a meios técnicos reforçados e a uma frota ampliada, demonstra a determinação da marca em continuar a construir um percurso de sucesso no desporto automóvel em Portugal e na Península Ibérica.
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