A aceleração tecnológica no setor automóvel e o reforço da cooperação económica entre Portugal e a China estiveram no centro da conferência internacional “Juntos, Criamos Futuro – Together, Leading the Way”, que juntou perto de 300 profissionais no Hilton Porto Gaia. O encontro, promovido pela ARAN – Associação Nacional do Ramo Automóvel, contou com a presença de especialistas europeus, líderes associativos internacionais, representantes governamentais e do Embaixador da República Popular da China, num debate marcado pela rapidez das mudanças tecnológicas e pelo reposicionamento geoeconómico da indústria.
A sessão de abertura contou com Rodrigo Ferreira da Silva, presidente da ARAN, seguido das intervenções de Yang Yirui, Embaixador da China em Portugal, e de Fernando Machado, vereador da Câmara Municipal de Vila Nova de Gaia, que sublinhou a relevância da cidade como palco de eventos estratégicos para a economia e inovação nacionais. O encerramento oficial esteve a cargo do Ministro da Economia e da Coesão Territorial, Castro Almeida, que destacou o papel estruturante do setor automóvel na competitividade nacional. “O nosso papel não é limitar a capacidade das empresas, mas criar condições para que prosperem. Combater a burocracia, garantir previsibilidade regulatória e reforçar a competitividade é essencial para apoiar um setor que é central na economia portuguesa”, afirmou o governante, realçando ainda os recentes investimentos na cadeia de valor automóvel em Portugal.
Embaixador da China falou
em cooperação bilateral
Um dos momentos mais aguardados foi a intervenção do Embaixador da China, que, a partir da análise do desenvolvimento industrial do seu país, reforçou o potencial de cooperação bilateral. Yang Yirui considerou que “a China e Portugal têm muito potencial para colaborar na área da construção automóvel”, sublinhando que “Portugal possui vantagens únicas na produção de peças e energias renováveis, enquanto a China reúne experiência sólida em veículos completos, baterias e sistemas inteligentes”, concluindo existir “um futuro brilhante para a cooperação entre os dois países”.
O primeiro painel, dedicado ao tema “China: A Nova Superpotência do Setor Automóvel”, reuniu especialistas europeus e foi marcado pela análise do avanço das marcas chinesas na Europa. Os oradores salientaram a “enorme pressão competitiva” introduzida pelos fabricantes chineses e alertaram para a necessidade de reação rápida da indústria europeia face ao ritmo tecnológico imposto pela China.
Charlotte Brix Andersen, autora e diretora na Phileas, evidenciou que, em poucas décadas, as empresas chinesas se tornaram líderes globais em setores como automóvel, baterias e robótica, sublinhando que a combinação entre políticas industriais de longo prazo, metas claras e uma cultura de execução rápida está a desafiar a estrutura tradicional das marcas europeias. A oradora destacou ainda a chegada iminente de robôs humanoides ao setor, com integração prevista em concessionários chineses ainda este ano, bem como o avanço dos veículos autónomos, que já operam em regime de robotáxis em várias cidades chinesas e que entrarão em circulação em Londres e noutras cidades europeias nos próximos meses.
“Setor Automóvel – Visão 360º”
Durante a tarde, o painel “Setor Automóvel – Visão 360º” trouxe perspetivas complementares sobre retalho, remarketing e pós‑venda. Francisco Coutinho, da MCoutinho Usados, destacou a crescente profissionalização do negócio de usados e a importância das competências híbridas — comerciais, digitais e analíticas — num mercado cada vez mais orientado por dados. Já João Laranjeiro, da BYD Europe, apresentou a estratégia da marca para duplicar a capacidade das oficinas e reforçar o investimento em peças, reduzindo tempos de espera nas reparações, fator crítico na fidelização dos utilizadores de veículos elétricos.
A conferência integrou ainda a apresentação da plataforma MotorMind, dedicada ao pós‑venda e baseada em inteligência artificial, que gerou forte interesse entre os participantes pelo seu potencial para otimizar processos e melhorar a experiência do cliente. Num formato pioneiro em Portugal, a ARAN reuniu numa mesma sessão representantes das principais associações automóveis da Alemanha, França, Espanha e Brasil, num debate sobre desafios regulatórios e tecnológicos comuns. A partilha de estratégias e experiências internacionais foi considerada um dos pontos altos do programa.
ARAN destacou a “transformação
profunda” em que vivemos
Para o presidente da ARAN, a conferência demonstrou a capacidade do setor em se unir para enfrentar uma das maiores transições da sua história. “O setor automóvel vive uma transformação profunda. Reunir especialistas com visões diversas foi essencial para criar uma reflexão alargada sobre os desafios e as oportunidades que temos pela frente. Só juntos podemos preparar o futuro”, sublinhou Rodrigo Ferreira da Silva.
A ARAN, que celebra 85 anos de história, assume-se como referência nacional no associativismo automóvel, desenvolvendo competências e promovendo atividades que dinamizam os interesses e a valorização profissional dos seus associados e da sociedade em geral, bem como a defesa e o impulsionamento das empresas do setor automóvel nacional.
