A Dacia continua a expandir a sua gama e acaba de anunciar o nome do seu mais recente modelo: Striker. A revelação oficial do design está marcada para a próxima terça-feira, 10 de março, inserida na conferência estratégica “futuREady” do Grupo Renault, mas o nome por si só já dá que falar e a imprensa europeia já avança detalhes sobre o que esperar desta novidade.
Seguindo a receita que tem resultado com Duster, Jogger e Bigster, o novo modelo adota a característica terminação “-ER”, posicionando-o firmemente na família Dacia. O nome Striker é facilmente pronunciável em qualquer língua e carrega uma fonética poderosa.
Altamente evocativo, o nome inspira-se na cultura popular da década de 1980 e remete para a “potência e precisão de um golpe”, como o movimento que derruba todos os pinos no bowling (fazer um “strike”). Para a marca, este nome simboliza a ambição de “acertar no alvo” e mudar as regras do jogo no competitivo segmento C, tal como fez no passado com outros modelos.
Mais do que um nome: Um crossover inédito
Apesar de o design só ser revelado na próxima semana, a imprensa internacional, incluindo publicações especializadas como a alemã Auto Motor und Sport e a francesa Auto Moto, já conseguiu reunir informações concretas sobre o modelo. Conhecido internamente pelo código de projeto “C-Neo”, o Striker não será um SUV tradicional nem uma carrinha convencional. Para já, porém, a única imagem oficial conhecida é a que confirma o nome desta nova proposta da Dacia.
Tudo indica que estamos perante um crossover de aproximadamente 4,6 metros, uma silhueta que combina a postura elevada de um SUV com a silhueta alongada e prática de uma carrinha, resultando num visual robusto e dinâmico, muito ao estilo dos “carrinhas aventureiros”. O design deverá apresentar os novos faróis em forma de “T”, já antecipados em teasers, e uma assinatura luminosa que promete modernizar a imagem da marca.
Plataforma, motores e preço
Tal como o Bigster, o Striker assentará na eficiente plataforma CMF-B do Grupo Renault, garantindo economias de escala e um preço final competitivo. No interior, espera-se um habitáculo espaçoso para cinco passageiros, com um grande bagageira a ser um dos seus principais argumentos. O painel de bordo deverá ser muito semelhante ao do Bigster, com um ecrã tátil de 10 polegadas e o prático sistema de fixação YouClip.
A gama de motores também será partilhada com o Bigster, oferecendo opções racionais e eficientes. A aposta principal será na eletrificação ligeira e total. Estão assim confirmadas (de forma oficiosa) as seguintes motorizações:
- Mild-Hybrid 48V: Motor 1.2 turbo de três cilindros com cerca de 130 a 140 cv.
- Full Hybrid: Um sistema mais potente, combinando um motor 1.8 em ciclo Atkinson com duas unidades elétricas, para uma potência total que pode chegar aos 155 cv.
- Bi-Fuel (GPL): Versões preparadas de origem para funcionar a gasolina e GPL, uma especialidade da marca e uma escolha popular em mercados como o português.
Quanto ao preço, a grande arma da Dacia, as estimativas apontam para um valor de entrada inferior a 25 mil euros nos mercados europeus, não sendo naturalmente conhecido ainda o valor final para Portugal. Ainda assim, espera-se um preço que poderá posicionar este Dacia Striker num patamar de valor particularmente interessante.
Refira-se que o projecto C-Neo apontava inicialmente muito mais para um modelo próximo a carrinha convencional, como damos conta nas imagens em baixo, tudo indicando agora que o modelo possa “variar” para. uma imagem final mais próxima de um SUV crossover, algo que só poderemos confirmar no já referido dia 10 de Março.
Estamos assim perante o Dacia Striker, modelo com o qual esta marca do Grupo Renault promete “fazer um strike” no segmento familiar. O novo modelo chega para oferecer uma alternativa robusta, espaçosa e tecnologicamente atualizada, mantendo a filosofia de preços acessíveis que tornou a marca famosa. A apresentação oficial a 10 de março desvendará, por fim, se este novo crossover está realmente à altura da ambição do seu nome.
LusoMotores
Loading ...
