O piloto da Red Bull, Max Verstappen, viveu um autêntico conto de fadas que se transformou em pesadelo este fim de semana, durante a segunda ronda da Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), disputada no mítico traçado de Nürburgring. O neerlandês, que procura manter-se ativo nos intervalos do calendário da Fórmula 1, protagonizou uma atuação dominante ao volante do Mercedes-AMG GT3 da equipa Verstappen Racing, mas viu a vitória escapar-lhe horas após a bandeira de xadrez devido a um erro administrativo da sua equipa, deixando claro que o azar o persegue mesmo longe dos monolugares da F1.
A prestação de Verstappen na pista foi irrepreensível. A bordo do carro com a decoração da Red Bull, o tetracampeão do mundo conquistou a pole position com uma vantagem impressionante de 1,9 segundos para o segundo classificado. Na corrida, que teve a duração de quatro horas, Verstappen, em conjunto com os seus companheiros de equipa Jules Gounon e Daniel Juncadella, não deu qualquer hipótese à concorrência, cruzando a linha de meta com uma vantagem de quase um minuto (59,5 segundos) sobre o segundo classificado. Durante a prova, o piloto terá ainda brincado com a situação, destacando o sucesso alcançado na Nordschleife em contraste com os resultados menos positivos na atual temporada da Fórmula 1, onde somou um sexto lugar na Austrália e um abandono na China.
No entanto, a euforia durou pouco. Cerca de duas horas após o final da prova, a comissão técnica anunciou a desclassificação do carro #3. A razão apontada foi uma violação do regulamento técnico relativo à utilização de pneus. De acordo com as regras da NLS, cada equipa só pode utilizar um máximo de seis conjuntos de pneus (24 pneus individuais) durante o fim de semana de corrida. A equipa de Verstappen utilizou sete conjuntos (28 pneus), excedendo o limite permitido.
O erro terá ocorrido durante a sessão de qualificação, quando a equipa estava a praticar trocas de pilotos e mudanças de pneus, o que levou a uma gestão incorreta do stock disponível. O chefe da equipa Winward Racing, Christian Hohenadel, assumiu publicamente a responsabilidade pelo lapso. “A desclassificação custa a aceitar. Infelizmente, cometemos um erro interno que deixou os comissários sem outra opção senão excluir o carro vencedor. Foi a nossa primeira atuação como equipa de performance da Mercedes-AMG na Nordschleife e quero pedir desculpa a todos os adeptos que nos apoiaram”, lamentou.
Com a exclusão do Mercedes #3, a vitória foi atribuída ao BMW M4 GT3 da equipa Rowe Racing, pilotado por Jordan Pepper e Dan Harper, que herdaram o primeiro lugar. O pódio ficou completo com o Porsche da Falken Motorsports, que subiu ao segundo lugar, e o Porsche da equipa Losch Motorsport by Black Falcon, que foi promovido ao terceiro lugar. Apesar da desilusão, Stefan Wendl, responsável pela Mercedes-AMG Customer Racing, destacou o lado positivo da experiência, afirmando que a equipa irá agora “analisar os erros” e concentrar-se nos objetivos futuros, nomeadamente a preparação para as 24 Horas de Nürburgring, agendadas para maio.
LusoMotores
fotos: ©X (Twitter)
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