A Volkswagen acaba de anunciar uma profunda renovação tecnológica da sua família de modelos elétricos, que chega ao mercado com uma nova designação, mais autonomia e funcionalidades digitais inéditas. O principal destaque vai para o sucessor do ID.3, que passará a chamar-se ID.3 Neo e será apresentado mundialmente em meados de abril.
O modelo compacto estreia a mais recente geração de software da marca, que lhe permite incorporar sistemas como o Travel Assist com deteção de semáforos ou a função “One Pedal Driving”, que imobiliza o veículo através da recuperação de energia.
Atualizações digitais em toda a gama
As inovações estendem-se também aos SUV e à berlina. O ID.4, ID.5 e ID.7 passam a poder ser encomendados a partir do final de abril já com este novo software de última geração, que inclui ainda o sistema de infotainment Innovision e uma loja de aplicações alargada, permitindo ativar funções e serviços de forma flexível, tal como num smartphone. A par das novidades digitais, a Volkswagen responde ao feedback dos clientes com uma alteração física: os futuros modelos ID. voltam a contar com botões físicos no volante, num regresso a um conceito de utilização mais intuitivo.
Outra das grandes apostas é a versatilidade no uso diário. Todos os novos modelos ID. passam a dispor da função Vehicle-to-Load, que permite utilizar a bateria de alta tensão como uma fonte de energia externa. Com uma potência até 3,6 kW, é possível alimentar ou carregar equipamentos como uma e-bike, um grelhador elétrico ou uma máquina de café através de uma tomada de 230 volts no habitáculo ou de um adaptador na tomada de carregamento.
A marca alemã reforçou ainda a eficiência das versões de entrada, nomeadamente no ID.4 e ID.5 Pure. Estes modelos passam a estar equipados com um novo motor de 140 kW (190 cv) que, aliado a uma nova bateria de 58 kWh de fosfato de ferro-lítio, permite aumentar a autonomia em até 40 km no ciclo WLTP. As novidades, que respondem também às futuras exigências regulamentares europeias como a norma Euro 7, preparam o caminho para a chegada de futuros modelos elétricos de acesso, como o ID. Polo e o ID. Cross.
