A Hyundai deu a conhecer em Portugal o novo Ioniq 9, um SUV elétrico de grandes dimensões que chega ao mercado para reforçar a aposta da marca na mobilidade sem emissões e para marcar a transição para um posicionamento mais premium. Durante a apresentação realizada na manhã desta quinta-feira em Cascais por Jorge Costa, COO da Hyundai Portugal, e após um primeiro contacto com o modelo, ficaram claros os objetivos da marca para este lançamento: consolidar o crescimento no segmento elétrico — onde a Hyundai já regista um aumento de 45% nas vendas face ao ano anterior — e conquistar um lugar no pódio do seu segmento, com uma meta de 200 unidades anuais comercializadas em território nacional.
O Ioniq 9 parte de um preço de 62.500 euros (+IVA) e foi pensado para um público que valoriza o espaço, o conforto e a tecnologia. Com 5,60 metros de comprimento, 1,98 metros de largura, 1,79 metros de altura e uma distância entre eixos de 3,13 metros, o modelo oferece uma habitabilidade generosa, ideal para famílias.
O interior, descrito pela marca como “lounge-like”, inclui uma consola central ampla, carregador wireless ventilado, seis entradas USB com 100W de potência, painel duplo panorâmico de 12,3 polegadas e materiais sustentáveis. Há ainda um compartimento de esterilização para objetos pessoais e sistema de som Bose com 16 altifalantes e anulação ativa de ruído.
No plano tecnológico, o Ioniq 9 destaca-se pela chave digital, que permite o acesso e partilha do veículo através do smartphone (até 15 dispositivos), e pela integração de inteligência artificial para comandos de voz, incluindo o controlo do teto panorâmico. A bateria permite ainda a função Vehicle-to-Load (V2L), alimentando dispositivos externos.
A segurança fica a cargo do pacote Hyundai Smart Sense, com cinco modos de assistência ao estacionamento, e o SUV é capaz de rebocar até 2500 kg, dispondo ainda de modos de condução específicos para neve, lama e areia.
A versão Calligraphy, com tração integral, bateria de 110 kW, 303 cavalos e binário de 605 Nm, anuncia uma autonomia combinada de 600 km (até 787 km em ciclo urbano) e um carregamento rápido de 10% a 80% em apenas 24 minutos, graças à arquitetura de 800V, partilhada com os Ioniq 5 e Ioniq 6. O design exterior, batizado de “aeroestético”, combina linhas inspiradas em elementos náuticos e na cultura coreana com jantes de 21 polegadas, puxadores retráteis, assinatura luminosa pixel e uma bagageira frontal de 52 litros.
Com este lançamento, sobre o qual o LusoMotores irá aqui trazer mais detalhes em breve, a Hyundai foca-se sobretudo no mercado de frotas, que deverá representar entre 80% a 85% das vendas deste segmento, mas não descura o utilizador particular que procura um elétrico espaçoso, tecnológico e com uma autonomia competitiva.
O Ioniq 9 chega para se afirmar como uma das referências entre os SUV elétricos de grande porte, antecipando ainda outros lançamentos da marca previstos para 2026 e 2027, como o Ioniq 3, o facelift do Ioniq 6 e a versão desportiva Ioniq 6N.
