O mercado automóvel em Portugal continua em terreno positivo, com o mês de março de 2026 a registar um crescimento expressivo face ao período homólogo. A grande tendência continua a ser a procura por veículos eletrificados, que já dominam as preferências dos consumidores nacionais.
De acordo com os dados divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), foram matriculados no terceiro mês de 2026 um total de 30.303 veículos automóveis em território nacional. Este número representa uma subida de 9,1% face a março de 2025, confirmando a tendência de recuperação e crescimento do setor.
No acumulado do primeiro trimestre, o panorama é igualmente positivo, sendo que entre janeiro e março de 2026 deram entrada nas estradas portuguesas 73.753 novas viaturas, o que corresponde a um aumento de 8,8% em comparação com o mesmo período do ano transato.
Os automóveis ligeiros de passageiros, que representam a fatia mais significativa do mercado, não fogem à regra. Em março, foram matriculados 26.679 veículos desta categoria, mais 8,5% do que no mesmo mês de 2025. No primeiro trimestre, o crescimento homólogo atingiu os 9,4%, totalizando 64.059 unidades comercializadas.
Revolução elétrica é uma realidade
O dado mais relevante prende-se, uma vez mais, com a transição energética. No primeiro trimestre de 2026, 74,3% dos veículos ligeiros de passageiros novos matriculados em Portugal eram movidos a energias alternativas, um marco histórico que evidencia a rápida transformação do parque automóvel nacional.
Os veículos 100% elétricos (BEV) assumem particular destaque neste contexto, sendo que entre janeiro e março 23,6% do total de ligeiros de passageiros novos eram totalmente elétricos, uma quota que, no mês de março, se fixou nos 22,7%. Este crescimento acentuado está em linha com a tendência observada no arranque do ano, já que só em janeiro a venda de veículos eletrificados tinha disparado 51,1% face ao mesmo mês de 2025, de acordo com dados da ACAP.
Ainda assim, o mercado apresenta dinâmicas concorrenciais interessantes. A Tesla, marca que tradicionalmente lidera este segmento, viu as suas vendas cair 1,7% em março, para um total de 1.189 unidades. Este recuo ocorre num mês em que o mercado de elétricos cresceu 24%, sugerindo um aumento da concorrência, nomeadamente por parte de fabricantes chineses e europeus.
Ligeiros de mercadorias e pesados
com comportamentos mistos
No segmento dos veículos ligeiros de mercadorias, o mês de março foi particularmente positivo, com uma evolução de 14,0% face a 2025, situando-se nas 2.963 unidades matriculadas. Contudo, o acumulado do primeiro trimestre revela uma ligeira contração de 3,6%, com 7.374 veículos colocados em circulação.
Já os veículos pesados (passageiros e mercadorias) apresentam uma trajetória oposta. Se em março o crescimento foi de 8,5%, no acumular do primeiro trimestre a subida é impressionante: 45,3%, totalizando 2.320 unidades. Este valor é particularmente expressivo quando comparado com o início de 2025, ano em que o setor registava ainda alguma instabilidade pós-pandemia.
Pressão externa e produção nacional
Apesar do otimismo nas vendas, o setor automóvel português enfrenta desafios do lado da produção. Dados da ACAP relativos a janeiro indicam que a produção nacional caiu 7,8%, totalizando 21.746 veículos, com os ligeiros de passageiros a registarem uma quebra de 10,9%. Este dado contrasta com a realidade das vendas internas e reflete a dependência das exportações e as flutuações das cadeias de abastecimento internacionais.
Ainda assim, a procura interna mantém-se robusta, sustentada pela crescente procura por soluções de mobilidade sustentável e pelos incentivos à aquisição de veículos de baixas emissões. Com mais de 30 mil veículos a estrearem-se nas estradas apenas em março, 2026 promete ser um ano de consolidação para o setor automóvel em Portugal.
