O modelo totalmente elétrico do fabricante alemão surge com uma autonomia de mais de 700 quilómetros e carrega 355 quilómetros em apenas 15 minutos.
A nova proposta da Mercedes-Benz é apresentada como a combinação do conforto e comportamento de um
automóvel com a versatilidade de um monovolume, com capacidade até oito pessoas, sendo o primeiro modelo construído sobre a nova Van Architecture do fabricante.
De acordo com a informação da Mercedes, “em viagens longas, o VLE pode ser recarregado para uma autonomia até 355 quilómetros (WLTP) em apenas 15 minutos, graças à tecnologia de 800 V e a uma nova bateria com uma capacidade útil de 115 kWh.”
A título de exemplo, a marca refere o teste efetuado de Estugarda a Roma – que corresponde a aproximadamente 1.100 quilómetros – em que “o VLE necessitou apenas de duas paragens curtas de 15 minutos cada.”
‘Grand Limousine’
A nova arquitetura modular e flexível da Mercedes-Benz Vans passa por uma série de especificidades além da aparência estética, caso dos bancos manuais com quatro rodas integradas, que podem ser movidos facilmente para a frente e para trás, bloqueados em qualquer posição ou facilmente removidos e levados para serem guardados na garagem.
Os novos bancos e bancos individuais, mecânicos e elétricos, podem ser configurados de várias formas diferentes, senod de desatacar “o Banco Grand Comfort elétrico, com uma almofada adicional, carregamento sem fios, suporte lombar, função de massagem e apoio de pernas.”
Depois, “escondido no forro do teto, acima dos bancos dianteiros, encontra-se um ecrã panorâmico retrátil de 79 centímetros (31,3 polegadas) com resolução de 8K, função de ecrã dividido e uma câmara de oito megapíxeis – perfeita para desfrutar de filmes, videoclipes e jogos, ou para participar em videoconferências.”
O Mercedes VLE dispõe ainda de teto panorâmico Sky View e três ecrãs no cockpit: um do condutor de 26 centímetros (10,25 polegadas), outro central de 35,6 centímetros (14 polegadas) e um outro de 35,6 centímetros (14 polegadas) para o passageiro que se senta no banco dianteiro. Assim, “enquanto o condutor beneficia de informações claras e focadas, o passageiro da frente pode desfrutar de uma experiência de entretenimento personalizada – como streaming de vídeo, jogos ou aplicações.”
Apresentado como uma solução para trabalho e famílias, a Mercedes acrescenta que o VLE tem uma capacidade de reboque de até 2,5 toneladas, podendo puxar facilmente caravanas, barcos ou reboques para cavalos.
Quatro modos espaciais
A nova arquitetura Mercedes estreada no VLE passa também pela funcionalidade ‘Remote Variable Rear Space’, que assenta no “uso inteligente do espaço interior”, com quatro configurações pré-definidas:
No modo ‘Bagagem’, os bancos são levados para a frente o máximo possível, para maximizar o espaço de carga.” No mofo ‘Executivo’, os bancos vão o mais para trás possível, para maximizar o espaço para as pernas na primeira fila traseira, o que “é perfeito para transportes VIP.” Depois, há o modo ‘Pessoas & Bagagem’,”que garante espaço para bagagem e espaço confortável para as pernas, em ambas as filas traseiras.” Por fim, o modo ‘Standard’, que “move todos os lugares de volta para a posição padrão.”
Dependendo da especificação selecionada, o VLE equipado com três filas de bancos disponibiliza um volume até 795 litros, mas “com todos os bancos manuais removidos, há até 4.078 litros disponíveis, proporcionando espaço suficiente para bagagem ou equipamento desportivo.”
A Mercedes-Benz adianta desde já que o VLE 300 elétrico será o primeiro modelo a lançar, seguido pelo VLE 400 4MATIC elétrico, o qual “com mais de 300 kW, será a versão topo de gama”, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos.
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