Concebido e desenvolvido em Barcelona, o novo modelo será produzido em Zwickau, na Alemanha e tem o lançamento no mercado previsto para o Verão.
Sobre o novo Cupra Born, a marca realça características como o novo sistema de condução ‘One pedal’, pneus mais largos para as jantes de 19 e 20 polegadas, adiantando que “estará disponível desde o lançamento com 240 kW/326 cv, aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,6 segundos e uma autonomia elétrica referencial de até 629 km.”
De acordo com a marca espanhola, o Cupra Born chega com uma oferta de motorizações alargada, com três configurações de motor e bateria: 140 kW/58 kWh, 170 kW/79 kWh e a versão VZ com 240 kW/79 kWh.
O Cupra Born VZ é a “versão mais potente da gama, com um motor elétrico de 240 kW (326 cv) que debita 545 Nm de binário instantâneo, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,6 segundos (0-50 km/h em apenas 2,6 s) e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h.” Apesar do aumento de potência, a marca garante que “oferece uma autonomia referencial de até 629 km, graças à bateria de 79 kWh, com tempos de carregamento dos 10 aos 80% em apenas 29 minutos (carregamento rápido DC de 183 kW).”
| VERSÃO | MOTOR | BATERIA (Capac. útil) | AUTONOMIA | CARREGAMENTO | DURAÇÃO |
| VZ | 240 kW (326 cv) | 79 kWh (NMC) | Até 629 km | 11 kW AC | 8h 30min |
| 183 kW DC | 29 min (10-80%) | ||||
| BORN | 170 kW (231 cv) | 79 kWh (NMC) | Até 627 km | 11 kW AC | 8h 30min |
| 183 kW DC | 29 min (10-80%) | ||||
| BORN | 140 kW (190 cv) | 58 kWh (LFP) | Até 484 km | 11 kW AC | 6h 30min |
| 105 kW DC | 26 min (10 -80%) |
Design e segurança
A Cupra salienta que o novo Born tem “para-choques dianteiro e traseiro redesenhados, faróis LED Matrix triangulares e um logótipo traseiro iluminado integrado nas luzes traseiras 3D.”
As jantes do novo Cupra Born têm agora cinco opções distintas: “duas novas jantes de liga leve de 19” que equilibram elegância com agilidade, e três designs de 20”, incluindo um novo e marcante acabamento em cobre para a jante Firestorm.”
A oferta de cores exteriores também foi atualizada: “a par de acabamentos já consagrados, como Branco Glacial, Preto Midnight, Azul Aurora, Cinzento Vapor e Dark Forest, o Born apresenta o Cinzento Timanfaya, um novo tom que confere profundidade e intensidade à gama.”
No interior, há um “novo cockpit digital de 10,25″ (anteriormente: 5,3″) que oferece uma leitura mais imersiva, proporcionando aos condutores maior clareza das informações mais importantes.”
No novo Born, a Cupra realça que a “interação entre condutor e veículo faz-se principalmente através do novo volante com comandos físicos”, sendo que “a introdução destes comandos aumenta a precisão e a capacidade de resposta, permitindo aceder às principais funções com maior facilidade e fluidez, criando uma ligação mais direta e confiante.”
Ao nível da segurança, no centro do sistema “encontra-se o novo Travel Assist, uma evolução que agora integra dados baseados na Cloud para melhorar o controlo longitudinal. O sistema reconhece lombas, pontos de paragem em semáforos e passagens de peões e é também capaz de otimizar a velocidade ao aproximar-se de curvas.”
O novo Cupra Born dispõe ainda do sistema Crossroad Assist, “concebido para evitar colisões em cruzamentos”, tal como o Front Assist, que “foi aperfeiçoado para proporcionar mitigação de colisão em várias fases: agora deteta até dois veículos à frente e prepara o automóvel para travagem de emergência.”
