O grupo automóvel Stellantis, dono de marcas como Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo e Jeep, está a promover uma das maiores campanhas de recall dos últimos anos, abrangendo 700 mil veículos híbridos a nível mundial devido a um potencial risco de incêndio no compartimento do motor. Em Portugal, a operação vai afetar cerca de 16 mil viaturas, numa ação que o fabricante classifica como voluntária e que visa corrigir um problema de montagem detetado em modelos produzidos entre 2023 e 2026.
A origem do defeito está na distância insuficiente entre dois componentes específicos no sistema híbrido de 48 volts: o tubo do filtro de partículas de gasolina e a tampa protetora do gerador de arranque por correia. Em condições de humidade elevada, esta proximidade pode provocar a formação de um arco elétrico, levando a um sobreaquecimento que, nos casos mais extremos, pode resultar num incêndio no motor. A Stellantis admite ter registado 36 incidentes relacionados com este problema em todo o mundo, dos quais 12 correspondem a princípios de incêndio.
A campanha de recall já está em curso e os proprietários dos veículos afetados estão a ser contactados diretamente pela marca para agendarem a intervenção numa oficina autorizada. A reparação, que tem uma duração aproximada de 30 minutos, consiste na substituição da tampa protetora do gerador por outra com maior isolamento e na verificação da distância entre os componentes em causa. O serviço é totalmente gratuito e deve ser realizado com a maior brevidade possível, apesar de os responsáveis da Stellantis garantirem que o risco se mantém, para já, em caráter potencial.
Em termos de distribuição geográfica, França é o país mais afetado, com 212 mil veículos a necessitar de intervenção, mais de metade dos quais da marca Peugeot. Alemanha regista 50 mil unidades, enquanto Espanha contabiliza 77.500. Este novo contratempo junta-se a outros problemas técnicos que têm marcado a atividade da Stellantis, nomeadamente os relacionados com os motores PureTech e os airbags Takata, que também exigiram recalls de grande escala nos últimos anos.
A Stellantis assegura que está a coordenar a logística necessária para gerir a afluência às oficinas e minimizar os constrangimentos para os clientes, numa operação que evidencia a crescente complexidade técnica dos sistemas híbridos e a importância dos mecanismos de prevenção em matéria de segurança automóvel. Recorde-se que recentemente passou a ser obrigatório para os proprietários de um veículo que seja açvo de uma ação de recall submeter o seu automóvel a essa ação, sob pena do mesmo poder ‘reprovar’ quando for submetido a uma inspeção periódica obrigatória.
