A Polestar celebrou quatro anos de presença oficial em Portugal durante o ECAR Show, a maior feira nacional dedicada a veículos híbridos e elétricos, que decorreu em Lisboa. Desde a sua entrada no mercado português, a marca tem vindo a consolidar uma trajetória de crescimento sustentado, tanto ao nível da gama de modelos como das vendas e da rede comercial.
Inicialmente disponível apenas com o Polestar 2, a oferta da marca evoluiu para quatro modelos 100% elétricos de performance, com destaque para o design escandinavo, a inovação digital e uma abordagem distintiva à eletrificação. Paralelamente, a Polestar expandiu a sua presença física para três Polestar Spaces, localizados no Porto, em Lisboa e em Faro, proporcionando experiências imersivas e centradas no cliente.
Este percurso de quatro anos tem sido acompanhado por um aumento consistente das vendas ano após ano, refletindo a crescente relevância da marca no setor dos veículos elétricos em território nacional. Para Miguel Pinto, Managing Director da Polestar Portugal, a participação no ECAR Show foi particularmente simbólica: “Este percurso reflete a confiança que os clientes portugueses depositam na nossa marca. Celebrar este marco no ECAR Show evidencia tanto o caminho já percorrido como as nossas fortes ambições para o futuro.”
A presença da Polestar no evento reforça ainda o compromisso de longo prazo da marca com Portugal, considerado um mercado estratégico na sua estratégia global de eletrificação, com novos modelos e tecnologias já anunciados para os próximos anos.
Olhando para um futuro imediato, a Polestar promete manter o ritmo sustentado de crescimentos, quer através da atualização dos seus modelos já conhecidos do público, como o Polestar 2, que será em breve completamente renovado, mas também o Polestar 3 e Polestar 4, sem esquecer a chegada do Polestar 5 em 2027, estando desde já anunciado, ainda que apenas para 2028, mais um modelo desta marca de veículos elétricos, o Polestar 7.
Do que pudemos apurar sobre este Polestar 7, será um SUV compacto 100% elétrico a surgir como o modelo mais pequeno e acessível da marca até à data, posicionando-se abaixo do Polestar 4. A sua produção irá acontecer na Europa, mais propriamente na nova fábrica da Volvo em Košice, na Eslováquia, tornando-se o primeiro modelo da Polestar produzido em solo europeu.
Deverá utilizar a plataforma Volvo SPA3, partilhando componentes e arquitetura com o futuro Volvo EX60, estando previsto um sistema elétrico de 800–900 volts e uma bateria estimada de 90 kWh. Com a sua chegada, a Polestar terá um argumento de peso para rivalizar diretamente com modelos como o BMW iX3 e o Mercedes-Benz GLC EV, representando o Polestar 7 a aposta da marca no segmento dos SUV compactos, combinando produção europeia, tecnologia de próxima geração e um preço competitivo.
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