A marca relembra a manhã de Abril de 1927, em Gotemburgo, na costa oeste da Suécia, em que pela primeira vez na história, um Volvo produzido em série saiu pelos portões da fábrica, sob aplausos dos operários.
A um ano do centenário, o fabricante realça que tem “apresentado de tudo, desde modelos desportivos e populares automóveis familiares até SUV inovadores e versáteis carrinhas.”
A comunicação da Volvo destaca na sua história quase centenária o PV 444, saído na década de 1940, também conhecido como ‘o pequeno Volvo’, que “foi visto na Suécia como uma promessa de prosperidade no pós-guerra.
Uma década mais tarde, o “Duett chegou com uma ideia simples, mas poderosa: um automóvel que se adaptasse tanto ao trabalho como ao lazer. Foi a primeira numa longa série de carrinhas que fizeram da Volvo sinónimo deste tipo de automóvel prático. Desde então, foram fabricadas mais de 6 milhões de carrinhas Volvo.”
A Volvo destaca ainda inovações de segurança importantes, caso do cinto de segurança de três pontos, desenvolvido por Nils Bohlin e introduzido de série nos automóveis da marca em 1959. O fabricante realça que a invenção foi disponibilizada “gratuitamente a outros fabricantes e, desde então, estima-se que tenha salvado mais de um milhão de vidas.”
Em 1974, a Volvo lançou os modelos 260 e 240, vendendo mais de 2,8 milhões nos 19 anos seguintes: “a 240, carinhosamente conhecida como ‘the brick’ devido ao seu design angular, tinha uma grande reputação de segurança graças às zonas de amortecimento e aos grandes para-choques”, algo confirmado “quando o governo dos EUA comprou 24 automóveis para testes de colisão exaustivos. Como resultado dos testes, a Volvo foi escolhida oficialmente na altura como referência para definir os padrões de segurança para todos os novos automóveis.”
Lançado em 2002, o XC90 foi o primeiro SUV da marca e tornou-se o produto de exportação mais importante da Suécia em poucos anos, sendo continuado 24 anos depois com a versão 100% elétrica – o EX60.
