A marca assinalou no domingo os seus 116 anos e também o cinquentenário do Museu de Arese, onde abriu “uma pop-up store com a gama atual, com todos os novos produtos.”
No evento de aniversário, além de centenas de automóveis do passado e do presente da Alfa Romeo, estiveram milhares de entusiastas de todo o mundo, incluindo membros dos mais de 300 clubes oficiais espalhados pelos quatro cantos do globo.
Entre os automóveis do evento destacaram-se o novo 33 Stradale e o Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. O primeiro é um coupé de dois lugares do qual foram produzidas apenas 33 unidades, através de “um processo artesanal único, com os mais elevados padrões de qualidade e uma atenção obsessiva aos detalhes.” O segundo modelo pertence à “nova série limitada de dez unidades, todas já vendidas, é o primeiro resultado da parceria entre a Alfa Romeo e a Luna Rossa, que irão disputar juntas a 38.ª Taça América Louis Vuitton na icónica Baía de Nápoles, em 2027.”
De acordo com a comunicação do fabricante italiano, estiveram também em exposição modelos de competição, “incluindo o monolugar de Fórmula 1 Alfa Romeo 183T em exposição estática, o GTAM envolvido em demonstrações dinâmicas e o monolugar Giulietta Spider ‘Sebring’.
Para completar o quadro, o Registo Italiano da Alfa Romeo (RIAR) trouxe para o evento três modelos Spider, enquanto a Alfa Romeo Driving Academy exibiu um Giulia Quadrifoglio com uma decoração exclusiva, ao lado de um Alfa Romeo 75 3.0 V6, pertencente à coleção do Museu.
Durante o encontro, foi também inaugurada uma “pop-up store no interior do Museu, onde os visitantes puderam admirar a gama atual e solicitar informações à equipa dedicada.”
Totalmente remodelado e reaberto ao público em 2015, o Museu Alfa Romeo em Arese, Itália, recebe anualmente mais de 100 mil visitantes, de 120 países.
A exposição permanente está distribuída por três níveis temáticos – Linha do Tempo, Beleza e Velocidade – e alberga 70 peças que marcaram a história da marca: desde o primeiro A.L.F.A. 24 HP até aos carros de Fórmula 1 de Juan Manuel Fangio, passando pela lendária Mille Miglia e pela épica Autodelta.
