O fabricante francês introduz no mercado o novo fastback desportivo, que “encarna o ADN da marca e a emocionante experiência de condução do A110, mas com uma versatilidade acrescida.”
Depois da versão GT do Alpine A390 em 2025, a segunda fase chama-se A390 GTS, a “versão de elevado desempenho da gama”, segundo a comunicação da marca do grupo Renault.
Na nova versão, ha “potência aumentada, bateria de alto desempenho e um generoso equipamento de série”, além da “combinação dos seus três motores elétricos (um à frente e dois atrás, montados num subquadro de alumínio).”
O A390 GTS apresenta uma potência de 470 cv e um binário total de 824 Nm, distribuído “de forma independente para cada roda traseira, a cada 20 milissegundos, para uma maior agilidade, segurança e capacidade de resposta.”
A Alpine acrescenta que a plataforma do A390 GTS foi “completamente reformulada: os discos de travão de 365 mm com pinças de 6 pistões e amortecedores hidráulicos completam as especificações técnicas de ponta que sustentam o dinamismo do A390.”
O A390 é o segundo modelo elétrico da Alpine, a seguir ao A290 e antes do futuro A110. O modelo é “inteiramente concebido e fabricado em França, na histórica fábrica da marca, em Dieppe, uma unidade a passar por uma transformação, servindo de ponte entre a história e o futuro, tanto em termos de eletrificação, como de volumes de produção.”
Em síntese, o A390 GTS traz 470 cv/345 kW, 824 Nm, que permitem uma aceleração dos 0–100 km/h em 3,9 s e uma velocidade máxima de 220 km/h. Inclui ainda “jantes de liga leve Snowflake de 21 polegadas e pneus Michelin Pilot Sport 4S personalizados de alto desempenho, bancos desportivos em pele Nappa bicolor da Sabelt, com regulação elétrica, função de massagem e aquecimento e forro do teto em Alcântara.”
A marca salienta ainda que o A390 tem “um interior acolhedor para cinco pessoas.” O comprimento é de 4,615 m, a largura é de 1,885 m e a altura é de 1,532 m.
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