A 44.ª edição da recriação histórica da corrida está na estrada até sábado. Mais de 400 automóveis de época, provenientes de 33 países, vão passar por algumas das localidades mais pitorescas de Itália.
Na prova, que partiu da cidade de Brescia, está presente em estreia o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, uma série limitada a dez exemplares já vendidos, que tem ao volante Santo Ficili, CEO da Alfa Romeo e COO da Maserati.
A reconstituição histórica da “corrida mais bonita do mundo”, como Enzo Ferrari gostava de a definir, tem a Alfa Romeo como a marca mais representada com 50 veículos.
A 1000 Miglia foi uma corrida de velocidade entre 1927 e 1957. Depois, em 1977, ocorreu uma primeira edição comemorativa organizada em parceria com a Alfa Romeo e a partir de 1982 tornou-se uma prova de regularidade reservada aos modelos que participaram nessa corrida ou que foram produzidos nesse mesmo período.
Agora e até sábado, a prova está na estrada e os 400 automóveis clássicos terão de se submeter a 144 etapas cronometradas e 8 etapas de média.
Antigo e moderno
Entre os bólides em prova destaca-se o Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956, pertencente à prestigiada coleção do Heritage Hub em Itália e habitualmente exposto no Museu Histórico Alfa Romeo de Arese.
Trata-se de um modelo equipado com um motor de quatro cilindros de dois litros (1975 cc) com dupla árvore de cames à cabeça, configuração típica da marca, e tem uma potência de 115 CV às 5500 rpm. O coupé tem carroçaria da Touring – a célebre casa de carroçarias milanesa fundada em 1926, que este ano celebra o seu centenário – que representa a versão ‘gran turismo’ do 1900: era ‘o carro de família que vence corridas’, como dizia o slogan que o tornou famoso nos anos 50.
Entre 1955 e 1958, foram fabricados 599 exemplares do 1900 Super Sprint, o automóvel preferido dos ‘gentleman drivers’ dos anos 50, que é agora acompanhado ao longo do percurso da 1000 Miglia por uma frota de modelos Alfa Romeo de produção atual, entre os quais o espetacular Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, a nova série limitada produzida em apenas dez exemplares em todo o mundo (já esgotada), que faz aqui a sua estreia em estrada.
O Giulia Quadrifoglio Luna Rossa é o primeiro produto concreto da parceria entre a Alfa Romeo e a Luna Rossa. Segundo a maraca italiana, “trata-se do modelo Quadrifoglio mais eficiente – em termos aerodinâmicos – de sempre, graças ao novo kit em carbono de baixa resistência. A 300 km/h atinge um pico de 140 kg de força descendente com valores de eficiência aerodinâmica extremamente elevados.”
O exterior é realçado por uma “pintura iridescente, inspirada na cor do barco AC75 Luna Rossa que participou na 37.ª America’s Cup em Barcelona em 2024, enquanto o contraste bicolor — capot, tejadilho e traseira em preto combinados com cinza — realça as linhas esculpidas, conferindo uma elegância desportiva sem precedentes.”
