A BMW confirmou esta quarta-feira que vai lançar um programa de saídas voluntárias para reduzir cerca de 8 mil postos de trabalho na Alemanha até ao final de 2027. A oferta vai chegar a quase metade dos seus funcionários com contrato permanente no país, cerca de 40 mil pessoas , embora o objectivo final seja um corte líquido de cerca de 8 mil trabalhadores.
Este programa, que resulta de seis semanas de negociações entre a administração e o conselho de trabalhadores, vai começar em outubro e dirige-se sobretudo aos departamentos administrativos e de desenvolvimento. A produção fica de fora, ou seja, os trabalhadores das linhas de montagem não vão ser abrangidos por esta medida.
A decisão surge num contexto complicado para a indústria automóvel alemã, com a BMW a juntar-se à Volkswagen e à Mercedes-Benz na implementação de programas de redução de custos. Mas, o que está a pressionar a marca de Munique? A concorrência crescente dos fabricantes chineses, especialmente no segmento dos elétricos, e a quebra nas vendas no mercado chinês, são questões apontadas como no cerne destas movimentações. Recorde-se que, em junho, a própria BMW já tinha revisto em baixa as suas perspetivas de lucro para este ano.
Com cerca de 154 mil trabalhadores em todo o mundo e mais de metade na Alemanha , este plano de reformulação é também uma resposta à necessidade de adaptação do modelo de negócio. O novo CEO da marca, Milan Nedeljkovic, sublinhou aos trabalhadores que “as regras que ditam a indústria mudaram substancialmente”.
O programa de indemnizações, cujo valor total ainda não foi fixado, deve gerar uma poupança anual na ordem dos mil milhões de euros a partir de 2028.
