Com umas voltas de demonstração, o modelo saído do Museu da Mazda em Hiroshima voltou a rodar em França para assinalar o 35.º aniversário do triunfo da marca japonesa.
Foi o regresso ao Circuito de la Sarthe do carro que venceu em 1991 e voltou a estar em pista no passado fim de semana na edição do Le Mans Classic. O Mazda 787B integrou-se numa sessão especial do desfile, realizando uma volta de demonstração, tendo ao volante Yojiro Terada, levando ao seu lado Pierre Fillon, presidente do Automobile Club de l’Ouest (ACO).
Desde o lançamento do Cosmo Sport em 1967, a Mazda apresentou ao mundo uma vasta gama de veículos com motor rotativo. O Mazda 787B continua a ser o único modelo com motor rotativo a ter conquistado a vitória à geral em Le Mans, em 1991, então como o primeiro fabricante japonês a vencer esta corrida.
De Le Mans, este Mazda 787B vencedor de Le Mans rumará aos EUA, para participar em ações de demonstração e exibição no âmbito da edição de 2026 do Rolex Monterey Motorsports Reunion (12 a 15 de Agosto), num evento que contará com vários outros modelos referenciais da marca japonesa. Presentes estarão não só um Cosmo Sport de 1967 – o automóvel que lançou o legado rotativo da Mazda – como vários outros protótipos desenvolvidos para corridas de resistência: 767B-002 (1989), 787-002 (1990), RX-7 GTO (1991), RX-792p (1992) e um RT24-P de 2019, a proposta mais recente para este tipo de competições.
Depois dos Estados Unidos, o 787B regressa ao Japão para estar presente a 3 e 4 de Outubro no ‘Mazda Fan Festa’, evento cujo tema deste ano é ‘Aproveite ainda mais os automóveis’. Terá como palco o circuito de Fuji Speedway, num vasto programa com um número recorde de 70 eventos e atividades diferentes.
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