O novo modelo é o primeiro Maybach a integrar o Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS), que “cria um mundo de experiência digital que é intuitivo, elegante e inteligente.”
Num altura em se assinalam os 105 anos da Maybach, o fabricante revela as particularidades do Classe S, algumas notáveis logo à primeira vista, caso da grelha, “agora 20% maior e disponível com um contorno luminoso”, e da “palavra Maybach que surge subtilmente iluminada dentro da moldura da grelha.”
Depois, os “faróis de dupla estrela são realçados por toques de ouro rosa e todas as jantes forjadas em acabamento prateado apresentam agora aquilo que parece um pequeno milagre mecânico: uma estrela Mercedes‑Benz perfeitamente alinhada.”
Mais. O modelo dispõe de “um projetor discreto integrado nos estribos laterais que projeta a inscrição Maybach no chão na chegada ou na despedida.”
Interiores
Os Classe S apresentam “um cockpit que transmite a sensação de se entrar num lounge requintado.” A maraca destaca que o “interior redesenhado combina artesanato de alto nível com a modernidade elegante do MBUX Superscreen.”
Pela primeira vez, estofos em tecido revestem o interior, “incluindo o novo tecido de alta qualidade ‘Mirville’, complementado por destaques em branco profundo e um gráfico exclusivo de costura em formato de diamante.”
Depois, o novo Mercedes‑Maybach Classe S oferece “portas automáticas, bancos traseiros ‘Executive’, um “compartimento refrigerado dedicado e taças de champanhe Robbe & Berking prateadas.”
Operating System (MB.OS)
A mais recente geração MBUX estreia‑se num Maybach. Trata-se de um assistente virtual que “atua como um verdadeiro companheiro de conversação, recorrendo a inteligência artificial de parceiros como Microsoft e Google – incluindo ChatGPT 4o, Microsoft Bing Search e Google Gemini – para manter diálogos complexos e recordar interações anteriores.”
Ligado à Mercedes‑Benz Intelligent Cloud, o “MB.OS fornece atualizações over‑the‑air regulares para entretenimento e funções essenciais do veículo, incluindo sistemas de assistência à condução.”
Na Europa, a Maybach refere que “o pack MB.Drive Assist é de série, incluindo o assistente ativo de distância Distronic com assistente de direção e assistente de mudança de faixa.”
Os modelos dispõem também do MB.Drive Parking Assist 360 que “identifica lugares de estacionamento em ambos os lados do veículo numa fase precoce e, pela primeira vez, suporta estacionamento diagonal.”
Motorizações
A gama de motores de combustão foi “amplamente redesenhada e preparada para futuras regulamentações de emissões.” O comunicado da marca refere que “no topo da gama na Europa encontra‑se a mais recente evolução do oito cilindros (M 177 Evo) no Mercedes‑Maybach Classe S 680, oferecendo 450 kW + 17 kW e 850 Nm + 205 Nm.”
No Mercedes‑Maybach Classe S 580, o agora mais potente V8 desenvolve 395 kW + 17 kW e 750 Nm + 205 Nm.
No Mercedes‑Maybach Classe S 580 com tecnologia híbrida EQ, além do “motor a gasolina de seis cilindros (M 256 Evo)”, os condutores “beneficiam de uma autonomia totalmente elétrica de cerca de 100 quilómetros, juntamente com uma aceleração elétrica mais forte na faixa intermédia.”
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