O piloto catarinense Silvio Morestoni está de volta ao Algarve, mas desta vez com um desafio diferente e uma parceria que ninguém estava à espera. Depois de ter corrido no circuito algarvio no fim de semana passado, na etapa Sprint da Porsche Cup Brasil, Morestoni regressa para a estreia do campeonato de endurance – e vai partilhar o carro com Matheus Machado, um engenheiro de 27 anos que, há pouco tempo, era mais conhecido por afinar motores do que por pilotar em competição.
Machado, natural de Belo Horizonte, é engenheiro mecânico e o responsável pelo carro de Rubens Barrichello na Stock Car. Mas a sua relação com a velocidade não fica apenas pelo lado técnico: já participou nas Mil Milhas de Interlagos e tem um currículo impressionante no automobilismo virtual, onde conquistou vitórias de peso. Foi precisamente num track day que chamou a atenção de Morestoni – ao fazer tempos melhores do que alguns pilotos da Stock, convenceu o catarinense a arriscar uma parceria inédita para esta prova de 300 quilómetros.
A corrida de endurance do Algarve tem regras próprias que mexem com a estratégia das equipas. Ao contrário das sprints, as categorias Carrera e Challenge partilham a pista ao mesmo tempo, o que significa tráfego intenso e diferenças de ritmo que obrigam a uma gestão cuidadosa. E há mais: a pole position não é definida pela volta mais rápida, mas pela média das melhores voltas de cada piloto. Ou seja, o entrosamento entre os dois é tão importante como a performance individual. Durante a corrida, são obrigatórias três paragens para troca de pilotos, e cada equipa decide livremente quem larga e quem cruza a meta.
Morestoni parte com alguma vantagem: conhece o traçado do Algarve depois da experiência da semana passada, onde terminou a segunda corrida da Sprint em sétimo lugar na categoria Sport. “Agora vamos virar a chave para uma corrida de dinâmica totalmente diferente”, comenta. “É necessário ter regularidade, não se envolver em acidentes. Acredito que ter corrido por aqui na semana passada me deixa ainda mais preparado para buscar um grande resultado.”
Do lado de Machado, a expectativa é de quem sabe o que o carro pode dar, mas também de quem não esconde a vontade de mostrar serviço ao volante. “A ansiedade é mais positiva, deixando todos os detalhes alinhados e avaliando tudo que pode acontecer neste fim de semana”, diz. “Vão ter muitas coisas novas que exigem adaptação de todos nós, para que a gente possa expor todo nosso potencial na pista. As expectativas vão ficar mais claras ao longo do fim de semana, mas queremos fazer o máximo da nossa capacidade e colocar tudo para funcionar.”
O programa em pista começa na sexta-feira com treinos opcionais. No sábado, há duas sessões livres de manhã e a qualificação à tarde. A corrida está marcada para as 8h10 de domingo (hora local) e terá transmissão nos canais Band e BandSports, além do YouTube oficial da Porsche Cup Brasil.
