Tal como outros modelos da marca alemã, o SUV topo de gama permite que o pré-condicionamento do habitáculo seja ativado e desativado remotamente, através da aplicação.
A Opel faz notar que o Opel Grandland Electric permite iniciar uma viagem “com um interior com temperatura confortável em qualquer altura, tanto no Inverno como no Verão”, sendo que o pré-condicionamento pode ser programado de duas formas: diretamente, através do ecrã tátil do veículo ou da aplicação.
Além disso, o arrefecimento do habitáculo também pode ser ativado através da aplicação durante paragens curtas, como para fazer compras, garantindo que o interior do veículo esteja sempre a uma temperatura confortável no regresso.
A Opel salienta ainda que o pré-condicionamento pode ser programado durante o processo de carregamento do Grandland Electric e aí “este utiliza a corrente de carregamento para aquecer automaticamente a bateria, garantindo a autonomia máxima durante a condução, mesmo com temperaturas exteriores baixas.”
Desta forma, mesmo em condições climáticas exigentes, de acordo com os valores do WLTP, é possível atingir “uma autonomia de até 521 quilómetros no Grandland Electric e até 694 quilómetros no Grandland Electric Long Range.”
Além do Opel Grandland Electric, o pré-condicionamento da bateria é está também disponível nos novos Opel Astra Electric e Astra Sports Tourer Electric.
O fabricante salienta ainda que o pré-condicionamento “também melhora significativamente a eficiência e a rentabilidade do veículo elétrico, uma vez que a bateria de iões de lítio funciona de forma mais eficiente dentro de um intervalo de temperatura moderado.”
Além disso, o “pré-condicionamento da bateria tem um efeito positivo na sua vida útil, uma vez que a temperatura moderada reduz a tensão nas células, mantém o seu desempenho a um nível estável e, assim, evita o envelhecimento prematuro da bateria – e, consequentemente, uma perda de valor do veículo elétrico.”
