O modelo híbrido do fabricante chinês chega ao mercado nacional com um preço de referência de 35 mil euros e com entregas previstas já para setembro.
A Dongfeng comunica que o Mage é o primeiro híbrido plug-in da marca no mercado nacional, “combinando até 1.200 km de autonomia total e até 86 km de condução em modo 100% elétrico.” Tem 279 cv de potência e um consumo combinado WLTP de 2,2 l/100 km.
O construtor salienta que “o novo SUV inaugura uma nova etapa na estratégia de eletrificação da marca, apresentando a tecnologia PHREV, capaz de gerir de forma inteligente a fonte de energia para consumos mais eficientes e uma melhor resposta.”
Com o lançamento do Dongfeng Mage, a marca expande a sua oferta eletrificada para além dos modelos 100% elétricos, introduzindo uma nova geração de tecnologia híbrida.
Segundo a Dongfeng, o Mage integra “o sistema híbrido de última geração Mach PHREV 3 Power (Plug-in Hybrid Range-Extended Electric Vehicle) que combina um motor 1.5 Turbo, uma transmissão híbrida 4DHT e uma bateria de 17 kWh, gerindo de forma inteligente os três modos de energia (elétrico, produção de energia para combustão e apenas combustão) para maximizar a eficiência e o desempenho em qualquer cenário de utilização.”
A marca realça ainda que a bateria de 17 kWh pode ser carregada de 30% a 80% em cerca de 31 minutos.
Em campanha de lançamento até final de setembro, o Dongfeng MAGE Power-3 1.5T PHREV custa 28.490€ + IVA e oferece “7 anos ou 300 mil quilómetros de garantia da viatura e 10 anos de garantia da bateria sem limite de quilómetros.”
Interiores e segurança
O Dongfeng Mage “aposta num interior minimalista e funcional com um cockpit envolvente, onde tecnologia e conforto se unem para criar um ambiente moderno e funcional. Os bancos desportivos ergonómicos e o teto panorâmico reforçam a sensação de espaço e requinte a bordo.”
O Mage tem uma distância entre eixos de 2.775 mm, que “proporciona uma habitabilidade generosa para todos os ocupantes”, 20 compartimentos de arrumação e uma bagageira com capacidade para 525 litros, que pode chegar aos 1.846 litros com os bancos rebatidos.
Ao nível da segurança, a Dongfeng refere que o Mage “integra um conjunto abrangente de sistemas avançados de assistência à condução (ADAS) de nível 2” e equipamentos como o “Cruise Control Adaptativo com função Stop & Go (ACC), Travagem Autónoma de Emergência (AEB), Assistente de Permanência na Faixa (LKA), Aviso de Saída da Faixa (LDW) e Assistente de Centragem na Faixa (LCA).”
LusoMotores
