Os 50 anos do modelo da Volkswagen vão ser assinalados com a produção do Golf GTI Edition 50, que a marca apresentou nas 24 horas de Nürburgring.
Tal como o LusoMotores noticiou, a Volkswagen aproveitou a prova em Nürburgring, na Alemanha, para começar a comemorar os 50 anos Golf. Aí foi apresentado o GTI Edition 50, o mais potente de sempre, cuja produção “deste modelo exclusivo “está prevista para arrancar em Wolfsburg no final de 2025, permitindo que seja entregue aos clientes logo no início do ano de celebração, a partir do primeiro trimestre de 2026.”
Em comunicado, o construtor alemão assinala que o modelo especial, ainda em fase de pré-produção, foi testado pelo piloto profissional Benjamin Leuchter no circuito Nordschleife de Nürburgring, consguindo uma volta recorde de 7:46 minutos para rodar os 20.832 quilómetros de extensão.
Sobre o modelo especial do GTI, Sebastian Willmann, diretor do Departamento de Desenvolvimento de Chassis e Dinâmica de Condução da Volkswagen, salienta que o construtor se baseou na “tecnologia de chassis do lendário Golf VII GTI Clubsport e, em combinação com os novos pneus semi-slick, conseguimos aumentar ainda mais a aderência do eixo dianteiro, mantendo simultaneamente um comportamento muito neutro e ágil. Assim, não só oferecemos aos nossos clientes o GTI mais potente de sempre, como também melhorámos significativamente a precisão na entrada em curva, tornando a experiência de condução ainda mais entusiasmante.”
Mais potência, mais agilidade
Segundo revela a Volkswagen, o novo Golf GTI Editin 50 é um “modelo especial com um motor turbo de 2.0 litros – uma versão modificada da unidade motriz do Golf GTI Clubsport, que debita 221 kW (300 cv).”
Graças a otimizações internas no motor, a “equipa de engenharia da Volkswagen conseguiu aumentar a potência do Golf GTI Edition 50 para 239 kW (325 cv)”, mais 44 kW (60 cv) do que o Golf GTI clássico na configuração base que tem 195 kW (265 cv).
A Volkswagen assinala que “o binário máximo do Edition 50 foi também aumentado para 420 Nm. A título de comparação, o Golf GTI Clubsport oferece 400 Nm de binário máximo, enquanto o Golf GTI base atinge os 370 Nm.”
Com um chassis “adaptado à maior potência”, o novo modelo tem “um eixo dianteiro MacPherson e um eixo traseiro de quatro braços. No total, o modelo comemorativo está rebaixado em 15 mm em relação à configuração base.”
O novo modelo que será comercializado no próximo ano surgirá com equipamento exclusivo de aniversário: “em conjunto com os cintos de segurança vermelhos, os bancos desportivos com padrão de quadrados”, além de “volante desportivo multifunções em couro, redesenhado, que inclui um acabamento com o logótipo GTI 50.”
No exterior, “o logótipo GTI 50 está colocado no spoiler do tejadilho e no interior dos espelhos exteriores. Outras características exclusivas incluem acabamentos especiais nos umbrais das portas, tejadilho pintado de preto, carcaças dos espelhos exteriores em preto e acabamentos das ponteiras do sistema de escape também em preto.”
A Volkswagen adianta ainda que estão previstas cinco cores exteriores para o Golf GTI Edition 50: o Pure White, Moonstone Grey, Grenadilla Black Metallic e — exclusivamente para o modelo comemorativo — Dark Moss Green Metallic e Tornado Red.
A cumprir 50 anos, o Golf GTI é um dos desportivos compactos de maior sucesso em todo o mundo e até à data já foram produzidas mais de 2,5 milhões de unidades a nível global.
