O grupo vai revelar os resultados auditados do 1.º semestre no dia 29 de Julho, mas adianta já ter registado um prejuízo líquido de 2,3 mil milhões de euros.
De acordo com o grupo automóvel que congrega marcas como a Peugeot, Fiat e Citroën, o enorme prejuízo registado no primeiro semestre do ano deve-se em larga medida ao impacto das novas tarifas norte-americanas, impostas pelo presidente Donald Trump.
O prejuízo líquido de 2,3 mil milhões de euros no primeiro semestre do ano está diretamente relacionado com a quebra das vendas nos Estados Unidos, onde a Stellantis registou uma diminuição de 25% em volume no 2.º trimestre em relação ao ano anterior.
Assim, as receitas líquidas do 1.º semestre caíram 12,6% para 74,3 mil milhões de euros, de acordo com os resultados preliminares agora divulgados.
A Stellantis refere que “os primeiros efeitos das tarifas dos EUA” tiveram um impacto negativo de 300 milhões de euros e interromperam os planos do grupo, tendo levado à suspensão da produção em fábricas no Canadá e no México.
Além da imposição de tarifas de 25% sobre os automóveis importados que não são maioritariamente fabricados nos Estados Unidos, os construtores tentam também ultrapassar a concorrência derivada da eliminação da legislação CAFE, a Corporate Average Fuel Economy, que obrigava os veículos a melhorar a economia média de combustível para reduzir as emissões de carbono.
Sem as imposições da legislação CAFE, fabricantes de automóveis e pesados podem produzir e vender carros mais poluentes nos Estados Unidos.
Tendo feito um compasso de espera em Abril, ao suspender as suas orientações financeiras devido ao aumento da incerteza gerada pelas tarifas impostas pelos EUA, a Stellantis prepara medidas para melhorar o desempenho e a rentabilidade, com novos produtos que deverão ter um impacto maior no segundo semestre de 2025.
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