O acordo alcançado entre a administração de Donald Trump, no Estados Unidos da América (EUA) e a União Europeia (UE) relativamente às tarifas a impor nas transações económicas, de que já aqui demos conta, e no que diz respeito em concreto ao setor automóvel, continua a merecer as mais diversas reações, quase todas marcadas por alguma cautela. Isso fica evidente da reação da Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA) que, em comunicado, manifesta a esperança que este acordo possa trazer alguma estabilidade ao mercado, mas não esconde, ainda assim, a sua preocupação.
Perante as informações conhecidas, relativamente ao acordo estabelecido entre UE e EUA, a AFIA – Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel, considera que no mínimo há um ambiente que traz estabilidade ao comércio.
Contudo, havendo ainda incerteza quanto ao texto final, a Indústria de Componentes Europeia está preocupada quanto à aplicabilidade, em virtude de não ser conhecido se os fornecedores de componentes automóveis estão englobados nas tarifas, previstas na Secção 232, isto é, se os componentes e peças automóveis estão incluídas. Se se verificar a exclusão poderá verificar-se tarifas mais elevadas para os fornecedores de componentes automóveis do que para os construtores de automóveis (OEM).
A AFIA e a organização europeia a que pertence, acredita na possibilidade de voltarmos a ter estabilidade nas relações comerciais, e poderá estar afastado o risco de empilhamento de tarifas. Como é afirmado pelo comunicado da CLEPA – European Association of Automotive Suppliers, “um teto tarifário único e abrangente de 15% para setores-chave, como automóveis, semicondutores e outros, oferece a clareza necessária para o planeamento industrial a longo prazo”.
Mantemo-nos atentos e esperamos por informação mais concreta e final.
