O pulso do mercado automóvel português continua a demonstrar uma vitalidade notável, com a Associação Automóvel de Portugal (ACAP) a confirmar uma subida de 13,8% nas vendas totais em setembro de 2025 face ao ano anterior. Esta dinâmica é particularmente relevante para o contexto das próximas eleições autárquicas, onde a mobilidade, a gestão de frotas municipais e o futuro das infraestruturas de carregamento se impõem como temas centrais nas cidades.
A par do crescimento do mercado, a ACAP revelou o ranking das marcas mais vendidas, que apresenta um cenário de intensa competição e um acelerar das vendas de veículos eletrificados, com a Peugeot a manter-se no topo das preferências nacionais, e Tesla ganha novo fôlego e as marcas chinesas aparecem a espreitar o Top 10.
Peugeot consagra a liderança
à frente da Mercedes e da Dacia
A Peugeot reafirma a sua posição de “rainha” de vendas em Portugal. Em setembro, a marca francesa liderou o mercado com 1.597 unidades vendidas, representando um crescimento de 6,8%. Este sucesso não é ocasional, uma vez que a Peugeot mantém a liderança no acumulado dos nove meses de 2025, com 17.342 unidades entregues.
O top 3 é completado por duas marcas que mantêm a sua força no mercado:
1. Peugeot – 1.597 unidades (+6,8%)
2. Mercedes-Benz – 1.397 unidades (+2,9%)
3. Dacia – 1.350 unidades (+5,8%)
O destaque, contudo, vai para as marcas que demonstram uma maior aceleração na transição para a mobilidade elétrica, uma área que exige planeamento e investimento das futuras autarquias. A Tesla, por exemplo, revela uma recuperação significativa, com um crescimento de 17,5% e um total de 1.204 unidades vendidas.
Também a Citroën registou o crescimento mais expressivo entre as dez mais vendidas, com um salto de 58,5% nas vendas (585 unidades), superando o ritmo de crescimento do mercado nacional. A única exceção à regra de crescimento foi a Toyota, que registou uma ligeira queda de 2,4% nas vendas de Setembro.
A ameaça chinesa e os desafios
na próxima gestão autárquica
A rivalidade no mercado não se limita às marcas tradicionais. A marca chinesa BYD, um dos players emergentes no segmento de veículos elétricos, ficou a uma margem mínima — apenas 44 unidades — de entrar no top 10. Com 537 unidades vendidas em setembro, a BYD registou um impressionante aumento de 52,1%, sinalizando uma pressão crescente das novas marcas no panorama nacional.
Estes dados colocam na linha da frente do debate autárquico a necessidade urgente de adaptação das cidades. O crescimento das vendas de elétricos e a entrada de novos modelos intensificam a pressão sobre as infraestruturas municipais. Os candidatos às autarquias terão de demonstrar planos concretos para:
– Expandir e manter as redes de carregamento em áreas urbanas e rurais.
– Ajustar os regulamentos de trânsito e estacionamento para acomodar o aumento de veículos elétricos.
– Incentivar a compra de veículos de baixas emissões através de benefícios fiscais e tarifas municipais.
Em suma, enquanto a Peugeot consolida a sua liderança no mercado, a rápida adoção de veículos elétricos por marcas como Tesla e o crescimento explosivo de players como a BYD confirmam que a próxima gestão autárquica terá de responder ativamente à profunda e veloz transformação da mobilidade em Portugal.
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