A sexta geração do Renault Clio já pode ser encomendada em Portugal, e chega com várias motorizações e três gamas de equipamento.
Em comunicado, a marca francesa apresenta as novas versões, que incluem três motorizações: um TCe 115 com caixa manual ou automática (EDC), a partir de 21 990 €, o full hybrid E-Tech de 160 cv, disponível a partir de 28 990 € e um motor ECO-G 120 EDC, que vai estar disponível a partir do próximo ano.”
A gama inclui dois modelos E-Tech elétricos – Renault 5 (3,92 m) e Renault 4 (4,14 m) – e dois modelos full hybrid E-Tech: o novo Clio (4,12 m) e o Captur (4,24 m). As encomendas em Portugal já abriram e as primeiras entregas estão previstas para o início de 2026.
De acordo com a Renault, “o novo Clio está repleto de tecnologia, incluindo até 29 ajudas à condução (ADAS) e uma experiência conectada que inclui o regulador de velocidade adaptativo e o Google integrado a partir da versão techno.”
Com 4,12 metros de comprimento, o novo Clio tem o “estilo de carroçaria de um hatchback, sendo o complemento ideal para as posições de condução mais elevadas, típicas dos modelos do tipo SUV, como o Captur e o Renault 4.”
A gama do novo Clio apresenta ainda três versões: ‘evolution’, ‘techno’ e ‘esprit Alpine’.
A versão de entrada, a ‘evolution’, apresenta “uma gama particularmente ampla de tecnologias: regulador de velocidade adaptativo, sistema de monitorização da atenção do condutor, travão de estacionamento elétrico com função auto-hold, ecrã central de 10,1” com replicação de smartphone, acabamentos em tecido no painel de instrumentos, banco do condutor regulável em altura, ar condicionado e sistema de ajuda ao estacionamento traseiro.”
A seguir, a versão ‘techno’ conta com “sistema multimédia OpenR Link com Google integrado, ar condicionado automático, vidros traseiros e óculo traseiro sobre-escurecidos, espelho retrovisor interior eletrocromático sem moldura, apoio de braços central dianteiro, iluminação ambiente em LED, modos do condução Multi-Sense, cartão de acesso mãos-livres, espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente, jantes de liga leve de 16″, câmara de marcha-atrás digital, acendimento automático dos faróis com comutação automática dos máximos/médios, limpa para-brisas automático, seis altifalantes.”
Por fim, o topo de gama é a versão ‘esprit Alpine’ com “um nível de equipamento premium: inserções em alcantara com acabamentos específicos, pedais em alumínio, carregador por indução, banco do passageiro regulável em altura, logótipo retroiluminado no solo, jantes de liga leve de 18” diamantadas com acabamento fumado, logótipos Clio Dark Chrome, grelha em tons de azul com inserções em cinzento shiste nos para-choques, active driver assist, sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro e lateral, alerta de ângulo morto, saída segura dos ocupantes, alerta de obstáculo traseiro e sistema de travagem ativa de emergência em manobras de marcha-atrás.”
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