O modelo desportivo compacto, que já ultrapassou as 50 mil encomendas a nível global, surge no mercado com várias versões.
De acordo com a marca, “o Junior MY26 oferece a mais ampla gama de motores no segmento premium: 100% elétrico (BEV) com 156 cv, híbrido de tração dianteira com 145 cv e híbrido Q4 com tração integral e 145 cv.
A nova gama oferece ainda as versões Sprint e Ti. No caso da primeira, “posicionada a meio da gama, destaca-se pelo equilíbrio entre estilo e conforto, com carroçaria em preto brilhante, vidros escurecidos, iluminação ambiente RGB e sistema de navegação com reconhecimento de sinais de trânsito.” Já a versão Ti “é dedicada aos que valorizam sofisticação e detalhes premium, incluindo bancos aquecidos e ajustáveis eletricamente, volante em couro, kit Cargo Flex, pedais em alumínio e soleiras desportivas.”
Estas versões chegam com dois pacotes possíveis: o Sport, que inclui “bancos Sabelt em alcantara, volante e acabamentos interiores no mesmo material, detalhes em vermelho, pedais e soleiras em alumínio, além de patilhas no volante nas variantes híbridas”; e o pacote Techno, “disponível em todas as versões, que reúne o melhor da tecnologia Alfa Romeo: faróis Matrix LED, condução autónoma de nível 2, porta traseira elétrica com abertura mãos-livres, sensores de estacionamento de 360°, câmara traseira de 180°.”
O Junior MY26 oferece a mais ampla gama de motores no segmento Premium: 100% elétrico (BEV) com 156 cv Híbrido de tração dianteira com 145 cv Híbrido Q4 com tração integral e 145 cv.
Nova série Sport Speciale
A Alfa Romeo faz saber que a grande novidade da gama MY26 é a estreia da série especial Junior Sport Speciale, disponível nas versões híbrida e elétrica, que “combina design exclusivo, materiais premium e equipamento topo de gama.”
Nesta série, o “exterior distingue-se pelo kit de carroçaria em preto brilhante com inserções prateadas, proteções inferiores dedicadas, jantes ‘Fori’ de 18”.”
