A Volkswagen dá início às pré-vendas da nova geração do T-ROC, apresentando-o com quatro níveis de equipamento (Trend, Life, Style e R-line) e motorizações mild-hybrid a gasolina.
Em comunicado, o construtor alemão apresenta o novo modelo construído na AutoEuropa, em Palmela, como tendo um “design marcante e diferenciador, além de um interior mais espaçoso, versátil e de qualidade superior.”
O SUV ‘made in Portugal’ chega ao mercado nacional com preços a partir dos 33.592 €.
Com mais de dois milhões de unidades vendidas na anterior geração, o novo T-Roc fabricado em Portugal “apresenta um exterior totalmente redesenhado, com destaque para as assinaturas de personalidade conferidas pelos novos faróis LED de série.”
De acordo com a marca, o novo T-Roc tem 12 cm adicionais no comprimento e assim “oferece mais espaço para os passageiros do banco traseiro, mesmo que os lugares da frente sejam ocupados por pessoas de maior estatura. A bagageira também cresceu, 30 litros face ao antecessor, disponibilizando agora 475 litros de capacidade.”
No interior, o SUV tem “materiais suaves ao toque e um painel de bordo revestido com um novo tecido de elevada qualidade, complementado por iluminação ambiente ao estilo lounge.
A “versão Style inclui de série bancos aquecidos com função de massagem, estando disponível, pela primeira vez, um banco ergoActive com regulações elétricas em 14 vias no modelo.”
Tecnologia e segurança
A Volkswagen adianta que o novo T-Roc “incorpora avançados sistemas de assistência à condução, como Travel Assist, Area View, Park Assist Plus e Park Assist Pro com tecnologia de estacionamento remoto.”
Entre as novidades, a marca destaca “o Head-Up Display projetado no para-brisas, exibindo informações essenciais diretamente no campo de visão do condutor, para que não tenha de retirar os olhos da estrada.”
O modelo tem um novo sistema de infotainment (de 10,4’’ na versão Trend e de 12,9” a partir da versão Life) e uma nova geração de portas USB-C que permitem carregamentos rápidos até 60W, superando os 45W habituais noutros modelos.
Gama de motorizações
A Volkswagen faz saber que o novo T-Roc “conta com eficientes motores sobrealimentados a gasolina com tecnologia mild-hybrid (48V) de 116 cv e 150 cv, ambos associados à caixa automática DSG de dupla embraiagem e 7 velocidades.
Em 2026, a gama será ampliada com estreantes motorizações híbridas (HEV) de 136 cv e 170 cv e em 2027 irá chegar a “versão T-Roc R, com o motor 2.0 eTSI a debitar 333 cv.”
A gama do Novo T-Roc é composta por quatro versões – Trend, Life, Style e R-Line, cada qual com especificidades. A versão Trend inclui “jantes em liga leve de 16’’, sistema de infotainment de 10,4’’, ar condicionado automático, faróis LED, sensores de estacionamento à frente e atrás, assistentes de faixa e de ângulo morto, assistente de cruzamentos, App Connect Wireless, volante multifunções em couro.”
Já a versão Life traz jantes “em liga leve de 17’’, sistema de infotainment de 12,9’’, vidros traseiros escurecidos, cruise control adaptativo, câmara traseira de ajuda ao estacionamento, iluminação ambiente, cruise control.”
No caso da versão Style. o novo T-Roc tem “ar condicionado automático de 3 zonas, faróis LED com logo iluminado à frente e atrás, Digital Cockpit Pro, bancos dianteiros aquecidos com função de massagem, volante aquecido, luz ambiente com 30 cores.”
Por fim, a R-Line inclui “jantes em liga leve (em preto) de 18’’, bancos desportivos (sem massagem), forro de tejadilho a preto.”
A Volkswagen adianta ainda que o novo T-Roc propõe “seis cores exteriores – Branco Pure, Cinzento Wolf e as estreantes Amarelo Canary, Vermelho Flamed, Azul Celestial e Preto Grenadilla – podendo ser combinadas com tejadilho Black Solid, criando uma configuração bi-color.
