O pequeno carro português vai começar por ser vendido em lotes de pelo menos dez unidades a condomínios, empresas e operadores. Só numa segunda fase poderá ser adquirido por compradores individuais.
Segundo informação do jornal digital ECO, o veículo elétrico fabricado em Oliveira de Azeméis – que terá apenas 2,5 metros de comprimento e um preço a partir dos 8 mil euros – será comercializado numa primeira fase para uso “em serviços de mobilidade disponibilizados a partir de condomínios, empresas e operadores.”
Após esta primeira fase, “está prevista a venda direta ao utilizador final em stands ou outros locais para ser usado na mesma lógica de otimização do número de horas de utilização em comunidades”, refere fonte oficial do CEiiA, o centro de engenharia e desenvolvimento de produto localizado em Matosinhos.
Desde Dezembro que o BEN tem aprovação da União Europeia para poder circular nas estradas europeias, havendo a previsão de que este ano serão produzidas as primeiras 200 unidades.
Os promotores do projeto do pequeno carro português adiantam ao ECO que o BEN foi desenhado “a partir de um novo conceito de serviço de mobilidade que combina e integra a partilha da posse com a partilha do uso”, daí a venda inicial a ‘comunidades’, em que o veículo vai ser utilizado “o número de horas disponíveis entre si e com outros utilizadores fora dessa comunidade, mas selecionados pelos seus membros.”
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