Gostava de ter o primeiro monologar de Ayrton Senna na sua garagem e está disposto a gastar qualquer coisa como três a quatro milhões de euros? O que lhe podemos dizer sobre isto é que o leilão da RM Sotheby’s, agendado para 24 e 25 de abril de 2026 no Grimaldi Forum, promete levar ao Mónaco algumas das mais importantes máquinas da história do automobilismo.
Realizado durante o icónico Grande Prémio Histórico do Mónaco, o evento bienal já revelou duas consignações de peso que serão o centro das atenções: um raro Aston Martin DB3S de 1955 e, como adiantámos na primeira pergunta que lhe colocámos, o primeiro monolugar de Ayrton Senna na Fórmula 1.
O destaque entre os clássicos de competição é o Aston Martin DB3S, chassis #111, um dos apenas vite unidades construídas para clientes e uma das mais belas desportivas de sempre.
Equipado com um motor de seis cilindros, o modelo estreou-se no stand da marca no Salão de Londres de 1955 e acumulou vitórias em provas de clube em Inglaterra, em pistas como Silverstone. Após mais de quatro décadas na coleção da prestigiada família Forshaw, o veículo foi alvo de uma restauro de três anos e mantém o bloco do motor original, sendo um candidato ideal para os mais prestigiados eventos de competição histórica, com um valor estimado entre os 3 e os 4 milhões de euros.
Outra peça de inegável valor histórico é o Toleman TG183B, chassis TG183B-05, o carro que marcou a estreia de Ayrton Senna na Fórmula 1, em 1984.
Pilotado exclusivamente pelo brasileiro na época, o monolugar assegurou dois sextos lugares nos Grandes Prémios da África do Sul e da Bélgica, provando desde logo o talento do futuro tricampeão mundial. Apesar de uma qualificação atribulada o ter impedido de alinhar à partida em Ímola, foi neste chassis que o mundo começou a perceber a sua velocidade.
Após anos nos Estados Unidos e no Reino Unido, o carro mantém detalhes curiosos da época, como o nome “Aryton” escrito incorretamente no descanso dos pés. A sua importância foi recentemente realçada num documentário da Sky Sports e numa homenagem nos 30 anos da morte do piloto, em Silverstone. A peça fundamental para qualquer colecionador tem um valor estimado entre os 2,8 e os 3,8 milhões de euros.
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