Com preços a partir dos 33.500 €, o modelo chega ao mercado português com dois níveis de equipamento, Allure e GT.
Depois da apresentação no Salão Automóvel de Bruxelas, a marca francesa anuncia que o novo 408 estará nas estradas nacionais no mês de Maio, com três motorizações eletrificadas: 100% elétrica, plug-in hybrid e mild hybrid.
A gama nacional, segundo a informação da Peugeot, é “composta por dois níveis de equipamento, Allure e GT, disponíveis respetivamente com preços no período de lançamento desde 33.565 euros e 37.365 euros.”
No que diz respeito a motorizações, a gama do novo Peugeot 408 inclui a variante E-408, “100% elétrica, equipada com um motor elétrico de 213 cv (157 kW) com um binário de 343 Nm”, oferecendo uma autonomia de 456 quilómetros em ciclo combinado WLTP. Tal como todos os veículos elétricos de passageiros da marca, tem garantia do veículo e da bateria até 8 anos/160 000 km.
A versão plug-in hybrid, exclusiva do novo 408, “disponibiliza uma potência combinada de 240 cv e uma autonomia elétrica que, em ambiente de cidade, pode chegar aos 99 quilómetros graças à bateria de 14,6 kWh de capacidade.” O modelo combina “um motor a gasolina de 180 cv (132 kW) com um motor elétrico de 92 kW, emparelhado com a caixa de velocidades e-DCS7 de dupla embraiagem e 7 velocidades.”
Para os condutores que prefiram uma opção eletrificada sem carregamento externo, o 408 Hybrid oferece “uma potência de 145 cv e uma bateria que carrega automaticamente durante a condução, proporcionando um binário extra para uma aceleração dinâmica, mantendo um consumo de combustível de 5,0 l/100 km em ciclo combinado WLTP.” Segundo o comunicado da marca, “em ambientes urbanos, o 408 Hybrid pode funcionar em modo 100% elétrico sem quaisquer emissões de escape durante até 50% do tempo de condução.”
Design e interiores
O construtor acrescenta que o novo 408 tem uma “secção frontal redesenhada para transmitir uma postura mais forte e sofisticada”, com a grelha de efeito tridimensional com o emblema Peugeot iluminado ao centro.”
Os designers da marca posicionaram os faróis mais abaixo no para‑choques, separados das luzes diurnas e na traseira “o modelo estreia a inscrição Peugeot iluminada, integrada numa faixa contínua, acompanhada também pelas três garras LED.”
No habitáculo, há um “novo grafismo do painel de instrumentos digital personalizável.” Para aumentar a segurança, o novo Peugeot 408 está equipado de série com uma câmara de monitorização, “localizada no pilar do para-brisas do lado do condutor para monitorizar o seu estado de alerta e condição. É emitido um alerta visual e sonoro se o sistema detetar um estado anormal, como fadiga.”
Para manter um ambiente saudável no habitáculo, a Peugeot salienta que o 408 oferece o AQS (Sistema de Qualidade do Ar), que “monitoriza continuamente o ar que entra e pode ativar automaticamente a recirculação do ar”, e o Clean Cabin, que “oferece a adição de um sistema de tratamento do ar que filtra poluentes e partículas, com a qualidade do ar a ser exibida no ecrã tátil central.”
Níveis de equipamento: Allure e GT
Allure
- Acesso e arranque “mãos-livres”
- Ar condicionado automático bi-zona
- Sensores de estacionamento traseiro & VisioPark 1
- Jantes de liga leve de 17’’ (19’’ no PLUG-IN HYBRID)
- Mirror Screen sem fios com ecrã tátil de 10’’
- Peugeot i-Cockpit® com painel de instrumentos digital de 10’’ personalizável
- Faróis Peugeot Full LED Technology e assinatura luminosa ‘3 garras’
- Pack Safety Plus & Drive Assist
- Travagem de emergência controlada por câmara e radar
- Ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem
- Reconhecimento alargado de sinais de trânsito e recomendação de velocidade
- Alerta de atenção do condutor controlado por câmara interna
- Cruise Control Adaptativo com função Stop & Go
- Vidros laterais traseiros escurecidos e óculo traseiro aquecido
Especificidades do E-408
- Cabo de carregamento trifásico modo 3 de 22 kW
- Carregador de bordo bidirecional trifásico de 11 kW
- Jantes de liga leve de 19’’ diamantadas
GT (acrescenta ao Allure)
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Driver Sport Pack
- Iluminação ambiente (8 cores)
- Jantes de liga leve de 19’’ diamantadas
- Navegação conectada com ecrã tátil central de 10’’ e i-Toggles virtuais personalizáveis
- Pack Drive Assist Plus
- Condução semiautónoma (nível 2)
- Cruise Control Adaptativo com função Stop & Go, ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem
- Faróis com tecnologia Peugeot LED Matrix
- Portão traseiro elétrico
- Vidros dianteiros laminados
Preços em Portugal (PRVP c/ IVA)
PEUGEOT 408
- Allure Hybrid 145 cv e-DCS6 – 37.065 euros
- GT Hybrid 145 cv e-DCS6 – 40.865 euros
- Allure Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 – 43.895 euros
- GT Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 – 47.195 euros
- Allure Elétrico 213 cv – 43.195 euros
- GT Elétrico 213 cv – 46.555 euros
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