O SUV RZ da marca japonesa estreia o sistema de direção sem ligação mecânica ‘steer-by-wire’, em que o volante deixa de estar fisicamente ligado às rodas dianteiras.
A Lexus explica que cada “movimento é transmitido eletronicamente, com uma resposta imediata, precisa e absolutamente fiel à intenção do condutor”, permitindo “maior precisão, controlo e conforto.”
Em suma, com o ‘steer-by-wire’, agora disponível no novo RZ elétrico, não existe ligação mecânica entre volante e eixo dianteiro como ocorre nos sistemas tradicionais. Segundo a marca, as mexidas no volante levam ao envio de sinais eletrónicos, que garantem “resposta rápida e direta, maior precisão em curva, sensação de controlo permanente e filtragem de vibrações indesejadas.”
Acresce que o ‘steer-by-wire’ “trabalha em perfeita harmonia com o sistema de tração integral elétrica DIRECT4, distribuindo binário de forma inteligente entre os eixos.”
Novo volante
O Lexus RZ elétrico apresenta ainda um “novo volante compacto, inspirado nos comandos da aviação.” Segundo a marca, “graças ao ângulo de viragem limitado (aproximadamente ±200º), quase elimina a necessidade de cruzar as mãos. Pequenos movimentos bastam para ‘apontar’ o carro na direção desejada.”
O construtor assinala ainda que com o novo volante “a visibilidade frontal é ampliada, o espaço interior torna-se mais fluido” e assim “o foco do condutor mantém-se totalmente na estrada.”
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