Os vários veículos da marca com tração integral estão equipados com um sistema em que a distribuição do binário entre os eixos é ajustada em tempo real.
Nos modelos a combustão 4X4, casos dos Octavia e Superb e dos SUV Karoq e Kodiaq, a Škoda salienta que, além da nova geração de embraiagem multidisco controlada eletronicamente, dispõem de tecnologia que “melhora a tração, a estabilidade, a segurança e o conforto, reforçando a dinâmica em condições exigentes, como estradas molhadas, neve ou superfícies não pavimentadas.”
Nestes modelos 4X4 com motor de combustão, o elemento central do sistema é uma embraiagem multidisco, em que, segundo o comunicado da Skoda, “o sistema funciona de forma totalmente automática, com a unidade de controlo a avaliar continuamente dados provenientes de sensores, como a velocidade das rodas, o ângulo de direção e as acelerações longitudinal e lateral.” Assim, “a distribuição do binário entre os eixos é ajustada em tempo real, contribuindo para maior estabilidade em curva e tração segura, mesmo em superfícies com níveis de aderência variáveis.”
Já nos modelos totalmente elétricos Enyaq e Elroq, segundo Johannes Neft, responsável pelo Desenvolvimento Técnico, “o software coordena os motores elétricos em ambos os eixos, para garantir desempenho em todas as condições.”
Modelos 4X4
A Skoda faz notar que as versões de tração integral do Elroq e Enyaq “utilizam dois motores elétricos, um a alimentar o eixo dianteiro e outro o traseiro” e “a coordenação eletrónica dos motores assegura a tração integral sempre que necessário.”
As versões 4X4 do Elroq e da família Enyaq estão disponíveis em dois níveis de potência, de 210 kW na versão 85x e de 250 kW na versão RS. No ano passado, a Škoda entregou quase 7 mil unidades do Elroq com tração integral, registando maior procura na Alemanha, Noruega e Suíça. Já a gama Enyaq com tração integral foi entregue a mais de 30 mil clientes, sobretudo na Alemanha, Noruega e Reino Unido.
Quanto ao SUV familiar Kodiaq a combustão está disponível com os motores 2.0 TDI/193 cv, 2.0 TSI/204 kW e, na variante RS, o 2.0 TSI/265 cv. Na Alemanha, o Kodiaq 4X4 é o SUV Škoda com tração integral mais vendido.
Quando ao Škoda Superb 4X4 está disponível com o motor Diesel 2.0 TDI/193 cv ou o motor a gasolina 2.0 TSI/265 cv, tanto em carroçaria berlina como carrinha e é especialmente popular entre os clientes na Alemanha, República Checa e Polónia, tendo a tração integral representado 29% dos veículos entregues em 2025.
No Octavia 4X4, a tração integral está disponível exclusivamente com o motor a gasolina 2.0 TSI/204 cv, tanto na versão berlina como carrinha. Por fim, no Škoda Karoq 4X4 é possível optar pela tração integral com o motor a gasolina 2.0 TSI/190 cv ou com o Diesel 2.0 TDI/150 cv. Trata-se de dois modelos de tração integral não disponíveis no mercado português.
