O Mazda MX-5 voltou a fazer história no mercado automóvel alemão. O icónico roadster da marca nipónica foi eleito o melhor “Descapotável Importado” na 50.ª edição dos prémios “Best Cars”, atribuídos anualmente pela conceituada publicação “auto motor und sport”.
Numa votação que contou com a participação de quase 95 mil leitores e utilizadores da plataforma online da revista, o modelo da Mazda conquistou 14,2% das preferências na sua categoria, superando concorrentes de peso como o Ferrari 12Cilindri Spider (9,9%) e o Aston Martin DB12 Volante (9,5%). Esta é a 13.ª vez que o MX-5 sobe ao lugar mais alto do pódio nesta iniciativa, reafirmando o seu estatuto de referência entre os entusiastas do automóvel.
Para Bernhard Kaplan, diretor-geral da Mazda Motors Deutschland, este reconhecimento é particularmente especial por ocorrer na edição de aniversário do prémio. «O prémio “Best Cars” da revista “auto motor und sport” representa um verdadeiro selo de aprovação de qualidade e popularidade. Estamos muito satisfeitos por estar novamente entre os vencedores», afirmou o responsável, acrescentando que «os leitores reconheceram, mais uma vez, o carácter único do Mazda MX-5 como ícone da marca e embaixador do puro prazer de condução».
Atualmente na sua quarta geração, o Mazda MX-5 está disponível em duas variantes de carroçaria: a versão roadster, com capota de lona, e o MX-5 RF, equipado com capota rígida retrátil. Ambos os modelos partilham a mesma filosofia que conquistou gerações de condutores: um peso reduzido — cerca de 1.000 kg em ordem de marcha — aliado a uma distribuição equilibrada de massas entre os eixos e ao motor a gasolina Skyactiv-G de 1,5 litros e quatro cilindros, com 132 cv de potência. Esta combinação garante uma experiência de condução ágil, responsiva e profundamente envolvente.
A 50.ª edição dos prémios “Best Cars” registou um número recorde de 480 modelos a concurso, distribuídos por 13 categorias. A votação, que distingue os vencedores absolutos e os melhores entre os modelos importados para o mercado alemão, contou com a participação de 94.911 leitores e utilizadores online, confirmando a relevância e o prestígio desta iniciativa no panorama automóvel europeu.
