Ao anunciar o plano estratégico futuREady, o grupo francês quer acelerar a eletrificação e também a sua gama internacional.
Com o plano estratégico futuREady, o grupo assume querer “manter a sua dinâmica de crescimento e tornar-se o fabricante automóvel europeu de referência”, visando também a médio prazo, “gerar resultados financeiros consistentemente robustos e resilientes, com uma margem operacional entre 5% e 7% da receita e um fluxo de caixa médio para a área automóvel de, pelo menos, 1,5 mil milhões de euros por ano.”
François Provost, CEO do grupo Renault, revela em comunicado que o “plano baseia-se em quatro pilares”, sendo o “primeiro, crescimento e produtos”, daí a intenção de “lançar 36 novos modelos até 2030 e transformar substancialmente a experiência do cliente durante o ciclo de vida dos nossos veículos.”
Depois, o grupo Renault quer “acelerar os planos tecnológicos, utilizando tecnologias de ponta”, além de definir objetivos altamente ambiciosos para o desempenho operacional, com a utilização generalizada da Inteligência Artificial. Por último, quarto pilar, o presidente-executivo define que o plano será implementado “coletivamente, como temos feito há mais de 127 anos.”
Da Renaulution ao futuREady
Ao definir um novo plano estratégico, a marca francesa faz um balanço do Renaulution, lançado em 2021, e que “colocou o grupo entre os principais fabricantes de automóveis da Europa.”
Para o futuro, com o futuREady, o grupo Renault pretende tornar-se “o fabricante automóvel europeu de referência a nível global” e além disso “acelerar o ritmo com uma abordagem direcionada nos seus centros de crescimento – Índia, América do Sul e Coreia do Sul.”
O objetivo do grupo Renault é “concluir, com sucesso, a segunda ofensiva de produtos, com 22 novos modelos na Europa, incluindo 16 elétricos e 14 modelos nos mercados internacionais.”
Por marcas, o grupo quer “reforçar o potencial da Renault na Europa, com 12 lançamentos de produto” e “desenvolvê-la internacionalmente com 14 lançamentos de produtos.” Até 2030, a marca tem como objetivo vender 2 milhões de veículos todos os anos, metade fora da Europa.
Quanto à Dacia, o objetivo passa por “implementar a oferta mais competitiva com base no preço, custo e valor para os clientes e acelerar a eletrificação para atingir dois terços das vendas, em 2030”, ano em que “a marca terá mudado para a mobilidade elétrica, aumentando o número de veículos elétricos de um para quatro, na sua gama.”
Por fim, o grupo quer que a Alpine prossiga a sua estratégia de crescimento, com o “lançamento da próxima geração do seu icónico modelo, o A110”, o “aproveitamento dos modelos A290 e A390 para atrair novos clientes” e o “desenvolvimento de ofertas ainda mais exclusivas e personalizadas, através de séries limitadas.”
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