A Sports&You vai estrear o novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) em 2026, marcando o regresso da histórica assinatura Lancia Corse à competição nacional. O projeto aponta à totalidade das provas do calendário, com o objetivo de reforçar o já extenso palmarés da marca italiana em Portugal. A dupla escolhida para pilotar a máquina é composta por José Pedro Fontes e Inês Ponte, que já haviam iniciado a sua parceria em 2014. O primeiro contacto com os adeptos portugueses acontece já este fim de semana, no Rali Serra da Cabreira, em Vieira do Minho, servindo como teste em condições reais antes da estreia oficial no CPR, agendada para meados de abril, no Rali Terras d’Aboboreira.
José Pedro Fontes traz para este novo desafio um currículo de peso no panorama nacional, com dois títulos de Campeão de Portugal de Ralis (2015 e 2016) e quatro vice-campeonatos no seu percurso. O piloto assume como objetivo lutar pelas vitórias desde o primeiro momento, sublinhando o orgulho em representar a Lancia no campeonato português. A dupla tem vindo a realizar uma intensiva fase de testes, tanto em asfalto como em terra, para garantir a melhor adaptação ao novo veículo, que já demonstrou potencial em provas realizadas em Espanha e Itália.




A aposta da Sports&You, distribuidora oficial da Stellantis Motorsport para Portugal e Espanha, assume um significado histórico, uma vez que é a primeira equipa a trazer um Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale para o campeonato nacional, mais de três décadas depois dos êxitos alcançados pelos lendários Delta HF 4WD e Integrale, que conquistaram cinco títulos de Campeão Nacional de Pilotos entre 1988 e 1993. Para além da dupla principal, Francisco Fontes, acompanhado por Nuno Rodrigues da Silva, volta a representar a marca no CPR aos comandos do Lancia Ypsilon Rally6, dando continuidade ao trabalho desenvolvido em 2025.
A estreia em competição nacional acontece no Rali Serra da Cabreira, que se disputa esta sexta-feira e sábado, dias 27 e 28 de março, na região de Vieira do Minho. Os pilotos terão pela frente um total de 81,38 quilómetros cronometrados, distribuídos por seis troços. A prova inclui uma dupla passagem por Talefe ainda na sexta-feira, enquanto no sábado a competição prossegue com os troços Senhora da Fé e Campo de Tiro, ambos repetidos. O novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ostenta as cores da ExpressGlass, Total Energies, Quartz, Leasys, Eurorepar, Pirelli e ACP.

Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale – Ficha Técnica
| Veículo | |
| Modelo de base | Lancia Ypsilon |
| Homologação | Categoria FIA Rally2 |
| Chassis | |
| Estrutura | Estrutura de base do Lancia Ypsilon de produção, reforçada por um rollcage FIA com multipontos de soldagem |
| Carroçaria | Aço, alumínio e compósitos |
| Depósito de combustível | FIA, 80 litros |
| Cockpit | |
| Baquets | Sparco |
| Direção | Sabelt, painéis multi-funções |
| Instrumentação | Tremondi |
| Motor | |
| Tipo | Lancia Corse HF de 1,6 litros, turbo FIA com restritor de 32 mm |
| Cilindrada | 1 598 cc |
| Diâmetro x Curso | 77 x 85,8 mm |
| Potência máxima | 287 cv às 5.000 rpm |
| Binário máximo | 425 Nm às 4.000 rpm |
| Distribuição | Dupla árvore de cames à cabeça, acionada por corrente, com 4 válvulas por cilindro |
| Injeção de combustível | Injeção direta controlada por unidade Marelli |
| Transmissão | |
| Tipo | INTEGRALE (4 rodas motrizes) |
| Embraiagem | Disco duplo cerametálico |
| Caixa de velocidade | Manual, sequencial de 5 velocidades Sadev |
| Diferenciais | Mecânicos à frente e atrás, com bloqueio automático |
| Eletrónica / Sistema Elétrico | |
| ECU | Marelli |
| Mapas de motor | Lancia Corse HF |
| Direção | |
| Tipo | Hidráulica, com especificação de competição |


| Travões | |
| À frente | Discos ventilados, 355 mm (asfalto), 300 mm (terra), Pinças Alcon de 4 pistões |
| Atrás | Discos ventilados, 355 mm (asfalto), 300 mm (terra), Pinças Alcon de 4 pistões |
| Travão de mão | Comando hidráulico |
| Suspensões | |
| Tipo | McPherson |
| Amortecedores | Reiger de 3 vias, ajustáveis (compressão a baixa e alta velocidade, com regresso) |
| Leis de amortecimento | Lancia Corse HF |
| Jantes e Pneus | |
| Asfalto | Jantes 8×18, com pneus Pirelli 235/40 R18 |
| Terra | Jantes 7×15, com pneus Pirelli 205/65 R15 |
| Dimensões e Pesos | |
| Comprimento | 4 070 mm |
| Largura | 1 820 mm |
| Distância entre eixos | 2 550 mm |
| Peso | 1 230 kg (mínimo) – 1.390 kg com equipa a bordo (de acordo com o Regulamento Rally2) |









