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Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale estreia-se em Portugal com José Pedro Fontes

A Sports&You vai estrear o novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) em 2026, marcando o regresso da histórica assinatura Lancia Corse à competição nacional. O projeto aponta à totalidade das provas do calendário, com o objetivo de reforçar o já extenso palmarés da marca italiana em Portugal. A dupla escolhida para pilotar a máquina é composta por José Pedro Fontes e Inês Ponte, que já haviam iniciado a sua parceria em 2014. O primeiro contacto com os adeptos portugueses acontece já este fim de semana, no Rali Serra da Cabreira, em Vieira do Minho, servindo como teste em condições reais antes da estreia oficial no CPR, agendada para meados de abril, no Rali Terras d’Aboboreira.

José Pedro Fontes traz para este novo desafio um currículo de peso no panorama nacional, com dois títulos de Campeão de Portugal de Ralis (2015 e 2016) e quatro vice-campeonatos no seu percurso. O piloto assume como objetivo lutar pelas vitórias desde o primeiro momento, sublinhando o orgulho em representar a Lancia no campeonato português. A dupla tem vindo a realizar uma intensiva fase de testes, tanto em asfalto como em terra, para garantir a melhor adaptação ao novo veículo, que já demonstrou potencial em provas realizadas em Espanha e Itália.

A aposta da Sports&You, distribuidora oficial da Stellantis Motorsport para Portugal e Espanha, assume um significado histórico, uma vez que é a primeira equipa a trazer um Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale para o campeonato nacional, mais de três décadas depois dos êxitos alcançados pelos lendários Delta HF 4WD e Integrale, que conquistaram cinco títulos de Campeão Nacional de Pilotos entre 1988 e 1993. Para além da dupla principal, Francisco Fontes, acompanhado por Nuno Rodrigues da Silva, volta a representar a marca no CPR aos comandos do Lancia Ypsilon Rally6, dando continuidade ao trabalho desenvolvido em 2025.

A estreia em competição nacional acontece no Rali Serra da Cabreira, que se disputa esta sexta-feira e sábado, dias 27 e 28 de março, na região de Vieira do Minho. Os pilotos terão pela frente um total de 81,38 quilómetros cronometrados, distribuídos por seis troços. A prova inclui uma dupla passagem por Talefe ainda na sexta-feira, enquanto no sábado a competição prossegue com os troços Senhora da Fé e Campo de Tiro, ambos repetidos. O novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ostenta as cores da ExpressGlass, Total Energies, Quartz, Leasys, Eurorepar, Pirelli e ACP.

Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale – Ficha Técnica

Veículo
Modelo de baseLancia Ypsilon
HomologaçãoCategoria FIA Rally2
Chassis
EstruturaEstrutura de base do Lancia Ypsilon de produção, reforçada por um rollcage FIA com multipontos de soldagem
CarroçariaAço, alumínio e compósitos
Depósito de combustívelFIA, 80 litros
Cockpit
BaquetsSparco
DireçãoSabelt, painéis multi-funções
InstrumentaçãoTremondi
Motor
TipoLancia Corse HF de 1,6 litros, turbo FIA
com restritor de 32 mm
Cilindrada1 598 cc
Diâmetro x Curso77 x 85,8 mm
Potência máxima287 cv às 5.000 rpm
Binário máximo425 Nm às 4.000 rpm
DistribuiçãoDupla árvore de cames à cabeça, acionada por corrente,
com 4 válvulas por cilindro
Injeção de combustívelInjeção direta controlada por unidade Marelli
Transmissão
TipoINTEGRALE (4 rodas motrizes)
Embraiagem Disco duplo cerametálico
Caixa de velocidadeManual, sequencial de 5 velocidades Sadev
DiferenciaisMecânicos à frente e atrás, com bloqueio automático
Eletrónica / Sistema Elétrico
ECUMarelli
Mapas de motorLancia Corse HF
Direção
TipoHidráulica, com especificação de competição
  Travões
À frenteDiscos ventilados, 355 mm (asfalto), 300 mm (terra), Pinças Alcon de 4 pistões
AtrásDiscos ventilados, 355 mm (asfalto), 300 mm (terra), Pinças Alcon de 4 pistões
Travão de mãoComando hidráulico
Suspensões
TipoMcPherson
AmortecedoresReiger de 3 vias, ajustáveis
(compressão a baixa e alta velocidade, com regresso)
Leis de amortecimentoLancia Corse HF
Jantes e Pneus
AsfaltoJantes 8×18, com pneus Pirelli 235/40 R18
TerraJantes 7×15, com pneus Pirelli 205/65 R15
Dimensões e Pesos
Comprimento4 070 mm
Largura1 820 mm
Distância entre eixos2 550 mm
Peso1 230 kg (mínimo) – 1.390 kg com equipa a bordo
(de acordo com o Regulamento Rally2)
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