Depois de várias semanas consecutivas de aumentos que levaram os preços dos combustíveis em Portugal a máximos históricos, tudo indica que a próxima segunda-feira, dia 13 de abril, trará um tão esperado alívio para os consumidores. De acordo com as previsões da Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis (ANAREC), citadas pela agência Lusa e pela RTP, vamos assistir à primeira descida significativa desde o início da escalada dos preços, que tem como pano de fundo o agravamento do conflito no Médio Oriente.
Esta redução surge num contexto de trégua nos mercados internacionais, após semanas de forte turbulência. Recorde-se que a escalada recente foi desencadeada pela instabilidade na região do Estreito de Ormuz, uma artéria vital para o transporte de petróleo a nível global. Desde o início de março, os preços em Portugal dispararam: o gasóleo simples acumulou uma subida impressionante de cerca de 44 cêntimos por litro, enquanto a gasolina 95 aumentou aproximadamente 20 cêntimos. Este impacto levou mesmo a que mais de 2.700 postos de abastecimento no país ultrapassassem a barreira psicológica dos dois euros por litro no gasóleo.
No entanto, os ventos parecem estar a mudar. A confirmação de um cessar-fogo bilateral entre os Estados Unidos e o Irão trouxe um alívio imediato aos mercados, fazendo cair o preço do barril de petróleo Brent (referência para a Europa) de perto de 110 dólares para menos de 95 dólares numa questão de dias. É esta descida que agora se reflete nas bombas portuguesas.
Cinco cêntimos no gasóleo
e três cêntimos na gasolina
Existe, ainda assim, uma diferença entre o gasóleo e a gasolina que provoca uma descida desequilibrada. É por isso crucial distinguir a magnitude da descida para cada tipo de combustível, uma vez que os valores não são uniformes. A diferença explica-se pela forma como cada um dos produtos foi afetado pela crise e pela dependência europeia do gasóleo.
A previsão aponta para uma descida mais acentuada no gasóleo simples, de cerca de 5,5 cêntimos por litro, fixando-se o preço médio nacional nos 2,090 euros/litro. Esta redução, embora expressiva, é insuficiente para compensar os aumentos brutais das últimas semanas. O gasóleo, muito utilizado no setor dos transportes e na agricultura, foi o mais penalizado durante o conflito devido à dependência europeia das importações de diesel da região.
Já a gasolina 95 simples terá uma descida mais modesta, de cerca de 3 cêntimos por litro, devendo o preço médio fixar-se nos 1,913 euros/litro. A diferença no desconto entre os dois combustíveis prende-se com a dinâmica específica de cada mercado e com as margens de refinaria, que têm evoluído de forma distinta para a gasolina e para o gasóleo durante a crise.
Redução no ISP mantém-se
por parte do Governo
É importante notar que este alívio nos preços finais resulta não só da quebra das cotações internacionais, mas também da intervenção do Governo português. No dia 3 de abril, foi publicado um desconto no Imposto sobre os Produtos Petrolíferos (ISP) no valor de 4,58 cêntimos para a gasolina e de 8,34 cêntimos para o gasóleo, uma medida já utilizada no passado para travar a escalada dos preços.
Apesar da boa notícia, os especialistas alertam para a cautela. Embora esta seja a primeira descida desde o início da crise no Médio Oriente, os preços continuam em níveis extremamente elevados. Comparando com Fevereiro de 2025 (período anterior à escalada), o gasóleo custava 1,659 euros e a gasolina 1,764 euros. Ainda assim, a descida de segunda-feira representa um importante suspiro de alívio para as famílias e empresas portuguesas, que têm sentido o aperto no orçamento devido ao aumento dos custos de transporte e logística.
Será importante ainda ter em conta que os preços indicados são médios nacionais com base nas previsões da ANAREC e DGEG, podendo o valor final variar consoante o posto de abastecimento, a marca e a localização.
