A Porsche Sprint Challenge Ibérica deu início à temporada de 2026 no Circuito de Monteblanco, em Huelva, com um fim de semana marcado por grande intensidade competitiva e equilíbrio na frente do pelotão. Alinharam-se na pista 21 pilotos, representando sete equipas, seis nacionalidades e dois continentes, números que evidenciam a crescente dimensão internacional do campeonato e a diversidade de perfis em prova.
O programa desportivo revelou-se particularmente exigente: o sábado foi reservado aos treinos livres e às duas sessões de qualificação, enquanto o domingo concentrou quatro corridas Sprint (20 minutos mais uma volta) num intervalo de cerca de seis horas, num verdadeiro teste físico, técnico e estratégico para pilotos e equipas.
Na pista, o grande destaque foi o equilíbrio na luta pelas vitórias. José Barros (AF Motorsport) e Borja García (GT Corse) dividiram os triunfos, com duas vitórias cada, assumindo desde já o papel de protagonistas na luta pelo título da Categoria 2. Na Corrida 1, García venceu à geral, seguido por Miguel Lobo (RGB Racing Team) e José Barros, este último autor da melhor recuperação da ronda após um pião na primeira volta que o fez cair para último. Na Corrida 2, Barros respondeu com uma vitória, batendo Alejandro Barambio e Álvaro Bajo (ambos da GT Corse). Na Corrida 3, García voltou a impor-se, à frente de Barros e Lobo. Na Corrida 4, Barros fechou o fim de semana com nova vitória robusta, novamente seguido por Barambio e Bajo.
Na Categoria 1, María Sánchez Iglesias (AF Motorsport) venceu nas corridas 1 e 3, enquanto João Macedo Silva (AF Motorsport) triunfou nas corridas 2 e 4, alcançando inclusivamente o sexto lugar absoluto na última prova.
Para além da luta pela geral, o fim de semana ficou marcado por intensos duelos no pelotão intermédio, com diferenças mínimas e destaque para a competitividade crescente de vários rookies, entre eles o luso-americano Mário Reyford Ferreira, em estreia numa temporada completa e logo coroada com um top 10 na corrida 4. Na Ladies Cup, Francisca “Kika” Queiroz e Chloe Grant repartiram as vitórias, enquanto a finlandesa Arikkalla Flame foi a grande azarada, ao perder a vitória na primeira corrida já com a meta à vista.
Do ponto de vista disciplinar, as penalizações aplicadas (essencialmente por limites de pista) não tiveram impacto direto nas posições cimeiras. Fora de pista, o público marcou presença em bom número, com forte interação no paddock, o que permitiu um contacto próximo com pilotos, equipas e carros.
José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica, destacou o arranque positivo: “Este primeiro fim de semana mostrou exatamente aquilo que queremos: uma grelha equilibrada, competitiva e internacional. Tivemos corridas muito intensas, com lutas em todas as frentes, não apenas pela vitória mas também nas classes e na Ladies Cup. O formato exigente colocou à prova pilotos e equipas, e o resultado foi um espetáculo de grande nível. Este é um excelente ponto de partida para uma época que se antecipa muito competitiva.”
A temporada de 2026 arranca, assim, com indicadores muito positivos e a promessa de um campeonato intenso e imprevisível. A próxima prova terá lugar no Autódromo do Estoril, nos dias 8, 9 e 10 de maio.
