O novo modelo está aí com versões a bateria Astra Electric, híbrido plug-in, híbrido ou com motor diesel.
O novo Opel Astra com design renovado está aí com várias versões. No caso da modalidade elétrica, a marca anuncia uma autonomia até 454 quilómetros, tendo por base 115 kW (156 cv) e uma bateria de 58 kWh (55 kWh de capacidade útil).
A Opel salienta que o novo Astra Eletric oferece mais 35 quilómetros do que anteriormente, conseguindo acelerar “dos 0 aos 100 km/h em apenas 9,3 segundos (Sports Tourer: 9,5 segundos), enquanto a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 170 km/h.”
O modelo dispõe também de “sistema de travagem regenerativa, ajustável em três níveis através das patilhas no volante”, o que permite aos “Astra Electric e Astra Sports Tourer Electric recuperar energia durante a condução.” Quanto aos carregamentos, a bateria pode ser muniicada de 20 a 80 por cento em cerca de 32 minutos.
Híbridos e diesel
Os novos Opel chegam também com duas modalidades híbridas, o Astra plug-in Hybrid e o Astra Hybrid. No primeiro caso, o “novo motor de quatro cilindros e 1,6 litros produz 110 kW (150 cv)”, enquanto “o motor elétrico contribui agora com até 92 kW (125 cv).” Assim, o híbrido plug-in com uma bateria de 17 kWh (14 kWh de capacidade útil) – em vez dos anteriores 12,4 kWh – consegue agora percorrer até 84 quilómetros em modo exclusivamente elétrico, “mais 20 quilómetros de autonomia sem emissões locais do que o seu antecessor.”
Acresce que, “a partir de uma imobilização, o Astra de cinco portas acelera até aos 100 km/h em 7,6 segundos (Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid: 7,7 segundos), sendo também possível atingir uma velocidade máxima de 225 km/h (135 km/h em modo totalmente elétrico).”
Quanto ao Opel Astra Hybrid, “a propulsão elétrica apoia o motor a gasolina tanto na aceleração como no arranque a partir de uma imobilização”, sendo que “a baixas velocidades, o motor elétrico também permite uma condução totalmente elétrica até um quilómetro ou até 50% do tempo de utilização na cidade.”
A Opel assinala que “se o Astra Hybrid desacelerar a velocidades mais elevadas e o motor a gasolina se desligar, o motor elétrico atua como um gerador para recarregar a bateria do sistema híbrido.”
Por fim, o novo Astra surge também com motorização a combustão na versão diesel, com um motor de 1,5 litros, equipado de série com uma caixa automática de oito velocidades. O motor de quatro cilindros com 96 kW (130 cv) acelera tanto o Astra como o Astra Sports Tourer até aos 100 km/h em 10,6 segundos e oferece um binário máximo de 300 Nm. A velocidade máxima é de 209 km/h.
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