O fabricante japonês atualiza a ‘família’ de motos off-road com renovações nas CRF450R e CRF450RX e a nova variante topo de gama, CRF450 HRC-WE.
A comunicação da Honda salienta que “todas as CRF foram desenvolvidas sob o conceito Kiwami (‘Último’), em busca do menor peso e alto desempenho.”
Assim, partindo dos pontos fortes do modelo anterior, a CRF450R apresenta um “motor completamente novo, muito mais potente, alojado num quadro redesenhado e mais leve, com uma filosofia de suspensão totalmente revista.” Consegue-se assim “mais 10% de potência e mais 4% de binário”.
O fabricante salienta que “a unidade redesenhada, mais compacta, apresenta um diâmetro maior, um novo pistão com cúpula revista e uma cambota totalmente nova que permite um curso mais curto e uma taxa de compressão mais elevada.”
A Honda acrescenta que “a saída de curva é melhorada através de uma transmissão mais compacta, com relações de caixa revistas, aumentando a tração na roda traseira ao longo de uma faixa de velocidades mais ampla, permitindo ao piloto aplicar potência mais cedo e com maior confiança.”
A CRF450R 27YM recebe “um desenho totalmente novo, com abas laterais e painéis redesenhados para permitir um contacto dos joelhos mais plano ao longo de toda a moto. Os painéis laterais passam a ser simétricos e mais compactos na traseira, com recortes mais profundos para melhorar a aderência do piloto quando a roda traseira está totalmente carregada em aceleração.”
Para 2027, a CRF450RX, orientada para enduro, partilha este novo desenho e, pela primeira vez, o depósito de combustível fino em titânio da versão MX.
Topo de gama 450 HRC-WE
Além das melhorias nos dois modelos, a Honda anuncia que “no topo da gama surge a edição limitada CRF450R HRC-WE 27YM, que acrescenta componentes exclusivos da ‘Works Edition’ à moto base”, a saber, “condutas de admissão e escape com acabamento manual, escape Yoshimura em titânio (coletor e silenciador) e filtro Twinair.”
Quanto às CRF250R e CRF250RX, de menor cilindrada, são também atualizadas para o novo ano, “recebendo o mesmo conjunto gráfico revisto das versões 450cc, para uma imagem de família mais coesa.”
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