O Governo aprovou esta semana a nova Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária – a Visão Zero 2030. O anúncio foi feito pelo Conselho de Ministros a 3 de junho de 2026, e a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) já saudou a decisão como um marco histórico para o país.
A ideia central é simples, mas ambiciosa: nenhuma morte ou ferido grave na estrada pode ser considerado aceitável. Portugal alinha-se assim com as orientações da União Europeia, com a Declaração de Estocolmo e com outros compromissos internacionais que já tinha assumido. A meta imediata é reduzir para metade o número de vítimas mortais e de feridos graves até 2030, continuando o caminho para chegar a zero em 2050.
Os números mais recentes mostram bem a urgência disto. Dados provisórios da ANSR indicam que, desde o início de 2026, já ocorreram mais de 63 mil acidentes, com 210 mortos, 1037 feridos graves e mais de 16 mil feridos ligeiros. Por isso, a abordagem da nova estratégia baseia-se no chamado “Sistema Seguro”: parte-se do princípio que o erro humano é inevitável, mas desenha-se o sistema rodoviário de forma a que esses erros não tenham consequências fatais ou graves.
Para o presidente da ANSR, Pedro Clemente, esta aprovação é um momento de particular significado. “Corresponde à materialização de uma visão de futuro para a segurança rodoviária em Portugal”, afirmou, agradecendo o contributo de entidades e cidadãos que participaram na construção do documento. A ideia agora é passar dos planos à acção, com monitorização rigorosa e mobilização de todos os intervenientes.
Mais do que um documento estratégico, a Visão Zero 2030 é um compromisso nacional com a proteção da vida humana. E tem uma mensagem final clara, que resume bem a ambição: zero é o único número aceitável.
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