Os novos modelos, que já podem ser encomendados e estarão no mercado no final do ano, têm também uma carroçaria mais larga, maior distância ao solo, suspensão pneumática adaptativa de série com modos todo-o-terreno e direção integral otimizada.
Nesta quinta geração do Audi A6 allroad há novidades ao nível das motorizações. Pela primeira vez, é produzida uma versão híbrida plug-in e outra com motor V6 TDI equipado com tecnologia MHEV plus.
O fabricante alemão assinala que todas as motorizações do A6 allroad são eletrificadas e contam, de série, com tração integral quattro.
No A6 allroad e-hybrid – disponível pela primeira vez nesta geração enquanto híbrido plug-in – um motor a gasolina de quatro cilindros e dois litros, com 185 kW, trabalha em conjunto com um motor elétrico de até 105 kW, proporcionando uma potência combinada de 270 kW (367 CV) e um binário máximo de 500 Nm.
A bateria de alta voltagem permite uma autonomia elétrica até 95 quilómetros em ciclo combinado WLTP. O carregamento em corrente alternada (AC) pode ser efetuado até 11 kW, sendo possível realizar uma carga completa em cerca de duas horas e meia.
Já o motor V6 TDI de três litros, com 220 kW (299 CV) e 580 Nm de binário, integra três componentes eletrificados. De acordo com a informção da Audi, a “tecnologia MHEV plus combina um alternador/motor de arranque acionado por correia e um gerador integrado na transmissão, capaz de fornecer até 18 kW (24 CV) adicionais, bem como um compressor elétrico que assegura uma resposta imediata e extremamente rápida.”
Outras novidades
As novas versões do Audi A6 allroad têm ainda as particularidades de terem uma “carroçaria 11 centímetros mais larga face, mais 34 milímetros de distância ao solo face ao A6 Avant, jantes de liga leve com até 21 polegadas” e também “suspensão pneumática adaptativa, direção integral e tração integral quattro.”
Pela primeira vez nos seus 27 anos de história, a carroçaria foi significativamente alargada com mais 111 mm do que a do A6 Avant e 84 mm mais larga do que a do modelo anterior. Os novos modelos tê assim 5.016 mm de comprimento, 1.986 mm de largura (2.099 mm incluindo os espelhos retrovisores) e uma altura entre 1.479 e 1.508 mm.
No interior, os novos modelos dispõem de um “ecrã panorâmico do sistema Audi MMI, composto pelo Audi virtual cockpit de 11,9 polegadas e por um ecrã tátil central de 14,5 polegadas, que pode ser complementado por um ecrã opcional de 10,9 polegadas para o passageiro dianteiro.”
Além do isolamento acústico, o Audi A6 allroad oferece “bancos ergonómicos individuais com funções de ventilação e massagem, climatização automática de quatro zonas, um pacote de qualidade do ar e um tejadilho panorâmico em vidro com transparência variável.”
O novo Audi A6 allroad já pode ser encomendado neste início de Verão e chegará aos concessionários Audi durante o último trimestre do ano.
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